Partager l'article ! Carrera cup France: de l'or pour PRO GT à Dijon: Victoires pour Gabillon et Hassid ! Un départ mouvementé ...
PRO GT by ALMERAS 2011 : Champion FFSA GT3 / 1er et 3ème Carrrera Cup B
Victoires pour Gabillon et Hassid !
Un départ mouvementé
Alors que le soleil s’est invité durant tout ce samedi sur le circuit de Dijon, quelques gouttes de pluie sont soudain apparues en prégrille de la Porsche Carrera Cup vers 16h45. La pluie s’intensifiait alors lors du tour de chauffe amenant l’ensemble des pilotes partis en slicks à rentrer aux stands juste avant le départ, à l’exception de quatre courageux qui décidèrent de se présenter au départ en slicks : Mako, Gabillon, Derlot et Badey. S’en est suivi un cafouillage au niveau de la procédure de départ avec un embouteillage d’une quinzaine de pilotes en pneus pluie ou slicks à la sortie des stands attendant le départ.
Le départ était ainsi retardé.
Du côté de PRO GT, Philippe Alméras et son staff technique avait décidé de tenter le pari audacieux des slicks, l’averse devant être passagère.
Pari gagné !
Le départ « normal au feu vert» est finalement lancé pour les 4 pilotes présents sur la grille ; les autres concurrents partant des stands dans l’ordre dans lequel ils s’y sont présentés. Il ne pleut plus.
La course ne durera que 20 minutes au lieu de 30 minutes ou 20 tours du fait du retard pris lors de la procédure.
Gabillon, parti 2ème, manque son envol au feu vert sur une piste un peu grasse et se retrouve derrière Mako et Derlot qui quelques tours plus tard s’accrochent. Gabillon remporte ainsi sa 1ère victoire de la saison dans des conditions quelque peu inhabituelles.
En B, Hassid qui devait théoriquement partir en pole, faisait partie des pilotes démarrant des stands.
Le cafouillage du départ faussait totalement la donne ; Hassid se retrouvait en milieu de peloton B mais au final il ressort vainqueur de cette 1ère course du week-end !
Chez PRO GT le champagne est au rendez-vous ce soir pour célébrer ces deux victoires. Le choix tactique des pneus slicks s’est avéré payant et les pilotes n’ont pas manqué de sang froid subissant la désorganisation de la procédure de départ.
En bref, deux victoires amplement méritées !