2012 sera placé  sous le signe de la continuité  pour  Bervillé. On retrouvera  le gardois (vainqeur du Mans en 2010) en  Carrera Cup chez PRO GT by Alméras. L'objectif sera de jouer à nouveau le top 3 comme en 2011 et la victoire. Roland particpera aussi aux Blancpain series avec les 24 heures de SPA  sur une GT3-R du team aux cotés d'Anthony Beltoise. A noter qu'il connait bien les circuits international pour avoir terminer 2nd du LMES en 2009 en GT1. Present dans le team  PRO GT en Carrera CUP pour sa troisième saison consecutive , ce programme était une evolution logique au sein de la structure PRO GT By Alméras.

Quand à Romain Monti aprés une année d'apprentissage le team et ses paretenaires ont decidé de lui donner l'opportunité de mettre en pratique ses acquis dans un peleton de Cup qui devrait compter une dizaine de pilotes A et juniors. Nul doute que Romain saura mettre à profit ses tests hivernaux pour arriver avec un excellent niveau à la première course de Ledenon malgrés la concurrence qui promait d'etre affutée!

Ce week end de Pâques aura été marqué par une méteo capricieuse et une pluie de récompenses pour les pilotes PRO GT.

En qualif: Henry Hassid decroche sa troisième pôle de l'année sur 4 possibles  au général. Romain Monti confirme sa progréssion en se qualifiant 3ème de la course 2 en championnat "A".  Roland Bervillé prend quand à lui  deux  fois la 4ème position du "B"  repsectivement 8 et 10ème au général.  A noter l'excelente performance de Christian Blugeon qui domine le championnat des cup 2008/2009 en signant le second temps en qualif 1 puis la pôle en qualif 2.

Course 1:

Malgres la déception de Romain Monti qui manque un podium au général largement à sa portée, l'ensemble des distinctions obtenus par les pilotes PRO GT laissent sans voix:

Henry Hassid second  au général aprés  40  min de passes d'armes avec Lassere, emporte aussi la catégorie "B". Roland Bervillé complète le podium du championnat "B" juste derrière Christophe Lapierre. Roland rentre dans le top 6 au classement général. Christian Blugeon aprés avoir été poussé dans le premier tour n'a rien laché et décroche finalement la seconde place du championnat 2008/2009.

Course 2:

Hassid parti en pôle ne peut contenir Estre dans le premier tour. Il livrera alors une bataille avec Sylvain Noel pendant les 6 derniers tours mais dans les derniers passage de Caupène  Henry doit abandonner la  2nde marche du podium à Noel. Il remporte quand même le championnat "B" et termine sur le podimum du classement général.  Roland Berville aprés une remontée rapide dans les derniers tour sur Samon ,  ne trouve pas l'ouverture sur celui ci et echoue au pied du podium du championnat  "B":4ème place . Romain Monti fait encore parler de lui en finissant dans les échappemeents de Henry Hassid le poleman  et termine  à une belle 4ème place. Pour ce jeune pilote débutant en "cup" le plus important et de finir toute les courses et ses progrés sont  permanents. Enfin Christian Blugeon termine 2nd du championnat 2008/2009 derrière Benjamin Rouget.

Prochaine manche à Dijon pour la 3ème étape du GT tour !!!!!

A 20 ans le parisien  Romain Monti est intégré au team PRO GT pour la sasion de PORSCHE carrera Cup 2011. Romain repond à 3 questions à propos des saisons passées et de son prochain défi pour 2011.

Romain Quel est ton parcours ?

Romain Monti : "J'ai débuté le karting à l'âge de 13 ans en championnat regional FFSA, puis en ROTAX max. Avant de sauter le cap et de passer en Auto je me suis engagé en Kz 125 catégorie reine du karting.

2010 a été ma première année en auto en Peugeot 207 Spider Cup . Je découvrais l'automobile et au final je me suis plusieurs fois battu pour le podium .  Je termine 7ème du championnat.

Après avoir testé la PORSCHE à Magny Cours et Ledenon, première impression par rapport au spyder ?

R.M: La première grosse différence c'est la puissance. La Peugeot développait 220cv la PORSCHE c'est quasiment le double (415cv)!.Mais au final la puissance s'apprivoise rapidement et c'est plutôt le comportement général de l'auto que je ne connais pas que je dois apprendre: l'auto est plus lourde, plus sous vireuse, et a une boite séquentielle manuelle alors que je suis habitué aux palettes au volant. J'arrive à être rapide dans les serrés mais je dois encore passer plus vite dans les rapides et appréhender le niveau d'adhérence de la voiture. Sinon la Porsche est très communicative et plaisante à piloter.

Comment envisages tu ta saison 2011 en Carrera Cup?

RM: C'est la première année où j'ai autant de partenaires, partenaires qui soutiennent de manière importante bien que le budget ne soit pas encore bouclé. Je tiens donc à les remercier en obtenant les meilleurs résultats possibles.

Mais c'est également une année d'apprentissage de la catégorie.Beaucoup s'accordent pour dire que la Carrera Cup est une discipline vraiment spécifique avec un niveau relevé et où les meilleurs sont présents.

Je vais prendre de l'expérience et progresser tout au long de l'année afin de me rapprocher de la tête voir même mettre les pieds sur le podium. Les essais hivernaux sont là pour me permettre d'être à niveau d'ici la première course du championnat.

A 20 ans je serai sans doute le plus jeune du plateau. Et avec la décoration de ma voiture qui sera vraiment très spéciale j'espère bien faire parler de moi.

Courir sur une Porsche est également un rêve qui se réalise car j'ai toujours été passionné par la marque.

Rendez vous au Ricard avec Romain debut Avril pour le bilan des test d'hiver et les résultats de la première cours...