Le team montpelliérain a aussi œuvré en 2012 pour le passage d’Henry Hassid en GT alors qu’il était très attaché à la Carrera Cup. Ce fut une révélation qui s’est aussi concrétisée par un titre de Champion de France.

En 2013, Philippe ALMERAS tente le 100% gentlemen en GT !!

PRO GT alignera en effet pour la saison 2013 l’équipage FRANCE/ MOREL en Coupe de France GT. Il s’agira de la 1ère participation de PRO GT à cette Coupe et d’une toute nouvelle collaboration avec le duo FRANCE/ MOREL. Ces brillants gentlemen qui ont l’habitude de se partager le volant se sont illustrés en 2012 en Coupe de France à bord d’une Viper.

Pour la saison 2013, ils piloteront une Porsche GT3 R préparée avec les évolutions 2013 avec pour unique objectif de remporter le titre.

Philippe ALMERAS (team manager) :

 « Je suis ravi que Franck MOREL et Erwin FRANCE rejoigne la famille PRO GT ; cela fait deux ans que nous étions en contact avec Franck sans pour autant parvenir à concrétiser un deal. Nous avons déjà été adversaire en Porsche Cup en 2010. Franck (41 ans), vice-champion PRO-AM 2011 en Blancpain est un pilote rapide qui a maintenant acquis maturité et expérience. Le tandem avec Erwin fonctionne bien.

Cette saison, ce sera pour Erwin (28 ans) une découverte totale de la Porsche mais au vu des résultats obtenus l’an dernier avec la Viper, il devrait rapidement trouver ses marques. Et puis Franck, connaissant bien la maison Porsche, lui servira de guide. Ils pourront aussi compter sur l’expérience des pilotes A PRO GT, engagés en Championnat.

Toute l’équipe PRO GT serait heureuse de pouvoir ajouter la couronne de la Coupe de France GT à son palmarès qui compte déjà les titres de Champion de France GT Pilotes et Team.

J’ai hâte que la saison reprenne !»

Ils l’ont fait !!!! Beltoise et Hassid sont Champions sans attendre la course du dimanche.

S’élançant de la 3^ème place alors que leurs rivaux Panis/ Debard se trouvent en 6^ème ligne, Hassid vire en 1^ère position au 1^er virage. Un gros crash en milieu de peloton juste après le départ fait place au safety car durant 20 minutes. A la relance, Hassid conserve l’avantage ;  Debard est 8^ème. Beltoise termine la course en tête en maintenant ses poursuivants à 5 secondes.

 Beltoise est donc titré pour la 2^ème année consécutive avec le team PRO GT qui remporte par la même occasion le Championnat Team Hassid inscrit ainsi son nom à la liste des Champions de France GT dès sa1ère participation. Lui qui ne jurait jusqu’à cette saison que par les courses sprint de Carrera Cup, n’en revient toujours pas !

 Philippe Alméras : « Je suis bien soulagé ! Cette saison a été difficile à tout point de vue. PRO GT s’est engagée en 2012 dans un double programme : GT Tour en France et Blancpain en Europe. Le début de saison de Beltoise/ Hassid en GT Tour a été chaotique ; les résultats se faisaient attendre et ce n’était pas gagné d’avance. Cet été, nous avons été victime de 3 gros crash et nous avons du reconstruire 3 voitures en l’espace d’un mois.Mais tout est bien qui finit bien. Ce titre prouve que l’an dernier nous n’avions pas été Champion par hasard ; certains pouvaient invoquer la chance du débutant, mais en récidivant, il est certain que nous sommes à notre place.Je suis très content pour Beltoise et Hassid. Ils ont fait du très bon boulot cette saison ! Je félicite aussi l’ensemble de mes collaborateurs et les pilotes PRO GT pour le titre Team ! J’ai d’ailleurs reçu dès la fin de la course les félicitations du big boss de Porsche Motorsport.»

 

Beltoise pour cette 2^ème course part en Tête ! C’est un sacré avantage d’autant plus que derrière lui Parisy, Guilvert et Lunardi se

bataillent ferme. Cela permet ainsi à Beltoise de prendre un peu d’avance, soit près de 4 secondes, avant la valse des changements de pilote.

Le 2ème protagoniste PRO GT, Perera s’élance quant à lui depuis la 3^ème position. Il parvient difficilement à se frayer un chemin en bout de ligne droite et gêné, se retrouve 7^ème après le 1^er virage. Le peloton très serré emmené par Beltoise lui permet de garder le contact. Il dépasse d’abord Moulin-Traffort pour le gain de la 6^ème place.

Quelques tours avant le passage de témoin à son coéquipier Pasquali, Perera se retrouve alors entouré de deux pointures, Ortelli devant et Panis derrière.

Beltoise reste en tête de la course durant 24 tours jusqu'au changement de pilote, durant lequel l’équipage Beltoise/ Hassid effectue son handicap de 15 secondes pour avoir gagné la course de la veille ; c’est donc logiquement que Halliday récupère la 1^ère place suivi de très près par Hassid (à même pas 2 dixièmes), Pasquali et Debard.

7 tours avant la fin, Hassid réussit un dépassement sur Halliday, mais Pasquali, ensuite imité par Debard, profite de cette action pour les surprendre tous les deux. Nous assistons à un superbe dépassement avec 3 voitures de front… Le staff PRO GT retient son souffle !

Pasquali se positionne en leader devant Debard, Hassid et Ortelli.

Ce classement restera figé jusqu’à l’arrivée.

Perera/ Pasquali remportent leur 2^ème course de la saison. Beltoise/ Hassid sur la 3^ème marche du podium continuent à engranger de précieux points pour le championnat.

La 3^ème voiture PRO GT, Cazenave au volant, partait un peu plus loin, de la 7^ème ligne. Dans le premier tiers de course, le palois gagne trois places au détriment de Ullmann, David et Santamato. Le relai de Cazenave n’est pas de tout repos ! Police vient ensuite à bout de la Porsche d’Abergel. Il passe le drapeau à damier en 10^ème position. Bien que cette 10^ème position les place dans les points, le résultat peut paraître décevant comparé à leur 7^ème place remportée en course 1 mais en partant de la 7^ème ligne, Cazenave et Police ont fait un excellent travail.

Hassid s’élance de la 3^ème place sur la grille de départ de la course 1. Il maintient cette position derrière France et Vannelet, tout en ménageant ses pneus. Telle est la consigne de leur ingénieur craignant une usure rapide sur ce circuit très contraignant pour les pneumatiques.

A l’issue des changements de pilote et grâce au handicap de 20 secondes pour Vannelet/Gabillon et l’abandon de France, Beltoise alors en piste, pointe en tête de la course au 24^ème tour. Il gère son avance et termine le travail brillamment effectué par son coéquipier Hassid durant le 1^er relai. Anthony effectue un relai solide et rapide tout en ménageant ses pneus.

Beltoise/ Hassid remportent la course devant Vannelet/ Gabillon  (Mercedes SLS) et Gaillard/ Santamato (Ferrari 458).

Anthony Beltoise : « Le week-end de Ledenon est oublié, on entre dans le vif du sujet. PRO GT engage cette année 3 GT3 R, cela tire vers le haut. On est tous servi pareil ; à chacun des équipages de tirer son épingle du jeu ! Henri et moi comptons bien engranger le plus de podiums et victoires possibles. »

Henri Hassid : « C’est ma 1^ère victoire en GT ; elle a un goût particulier puisque partagée avec mon coéquipier Beltoise, champion en titre. C’est un réel travail d’équipe. Il est primordial d’accomplir deux relais parfaits. »

#1 PERERA/PASQUALI

 Pasquali prend le départ en 4ème position. Au 6^ème tour, il pointe à la 3^ème place après avoir pris l’ascendant sur Hassid. Il réalise un très bon relai puis passe le volant à Perera après avoir effectué le handicap règlementaire de 25 secondes. Le jeune montpelliérain achève le travail en classant la Porsche #1 en 5^ème position.

#3 CAZENAVE/POLICE

  Après un1^er relai de Police qui enchaîne de très bons tours chronos, Cazenave passe le drapeau à damiers en 7^ème position en résistant de main de maitres aux retours de Guilvert et Badey qui sont alors les plus rapides en piste.

Après l’annonce le mois dernier du trio BELTOISE/ HASSID/ BERVILLE, PRO GT officialise l’engagement de LECLERC/ TUCHBANT/ DERMONT sur sa 2ème Porsche 997 GT3 R. Cette voiture dotée d’un châssis  2011 dispose de toutes les évolutions 2012 notamment le paddle shift.

 Antoine LECLERC et David TUCHBANT se connaissent bien pour avoir partagé pendant 3 ans le volant d’une Lamborghini en FFSA GT. LECLERC connait déjà pour sa part, la PORSCHE GT3-R pour l’avoir hissée sur le podium du FIA GT3 au Paul Ricard en 2010. Quand à TUCHBANT, il  bénéficiera de 3 jours de test pour se familiariser avec sa nouvelle monture, la Porsche  997 GT3-R.

 Ils seront associés à Eric DERMONT qui a obtenu sa première licence en 2009. Il est issu de la filière Porsche et ces deux dernières saisons, adversaire des pilotes PRO GT, il décrochait la 7ème place du Championnat B en 2010 et 2011. Il devrait mener de front un double programme de « Porschiste » au sein du team dirigé par Philippe ALMERAS, avec le Blancpain Endurance Series et la Porsche Matmut Carrera Cup. Cela ne lui fait pas peur puisqu’en 2011, il était aussi engagé dans deux disciplines la Race Car et la Porsche Cup.

 Philippe ALMERAS : «Je suis très satisfait à  moins de 20 jours du coup d’envoi de pouvoir compter sur deux équipages solides.  Antoine se sent bien dans l’équipe et devrait rapidement donner son plein potentiel. Quand à Eric et David même s’ils ne se connaissaient pas avant, leur association semble évidente et naturelle tant leurs parcours professionnels et  sportifs se ressemblent.  David TUCHBANT a pour sa part déjà gouté aux joies de la victoire avec Antoine LECLERC lorsqu’ils ont décroché le titre de Champion de France GT3 en 2008. »

 LECLERC/ TUCHBANT/ DERMONT rejoignent donc BELTOISE/ HASSID/ BERVILLE en PRO AM sur les GT3-R de PRO GT pour les prochains tests officiels du Blancpain qui se dérouleront sur le circuit du Paul Ricard les 20 et 21 mars prochain.

En plus de ces deux GT3-R en Blancpain, l’équipe sera présente en GT TOUR avec le duo POLICE/CAZENAVE (2 podiums en 2011) et BELTOISE/ HASSID, respectivement Champion de France GT 2011 et Vainqueur de la PORSCHE Carrera Cup B 2011.  Une troisième GT3-R sera confiée à Laurent Pasquali, champion de france en titre, et à franck Perera  fraichement arrivé de la monoplace. 

En Porsche Carrera Cup,  le team reconduit deux de ses pilotes 2011 : Roland BERVILLE (3ème Chpt B) et Romain Monti (nouveau talent Porsche 2011).  Côme LEDOGAR (21 ans, junior) récemment arrivé en provenance de la Formule Renault sera chargé de défendre les couleurs de PRO GT en Junior et au général comme Romain Monti. Alors qu’en B, Eric DERMONT devrait rejoindre les rangs du team pour  profiter d’un double programme Cup et Blancpain tout comme Roland BERVILLE.

Après un titre de champion de France GT3 2011 dés la première année avec une PORSCHE 997 GT3-R, PRO GT sera en Blancpain Series en 2012 avec deux 997 GT3-R 2012.

Une des deux  997 GT3-R  2012 effectuera ses premiers tours de roues  sur la  base d’essais du team  à Ledenon dans le sud de la France. Elle sera confiée à Anthony Beltoise (4 fois Champion Carrera Cup et Champion GT France  2011)Henry  Hassid ( 4 fois champion B Carrera Cup) et Roland Bervillé (Vainqueur  24 h du mans 2010 en GT1 , 2 fois 3^ème Championnat B  Carrera cup).   Sur cet équipage, PRO GT a joué la carte de l’expérience et de la connaissance de la marque PORSCHE et compte bien venir se mêler à la bagarre en PRO-AM. Pour les 24 heures de SPA l’équipe devrait être renforcée par un second pilote de pointe  pour jouer placé au classement général. Il sera définit par la suite.

La seconde Voiture sera aussi dotée des évolutions 2012  avec notamment  la boite séquentielle à commande au volant. Elle sera confiée au très rapide et expérimenté  Antoine Leclerc. Après 3 ans en GT France Antoine était engagé en championnat du Monde GT1 ainsi qu’aux 24 heures de SPA en 2011. PRO GT s’est donné jusqu’ au 15 mars pour annoncer la composition définitive de sa deuxième  997 GT3-R 2012 pour épauler Antoine Leclerc.

Philippe ALMERAS :

« Je suis très heureux de la mise en place de notre premier équipage, les trois pilotes font partie des meilleurs  pilotes de leur catégorie respective. En 2011 la POSRCHE s’est très bien comportée sur tous les styles de tracés rapide ou sinueux. Nous nous préparons du mieux que nous pouvons en entamant dés à présent notre campagne de test pour le Blancpain et  le championnats de France. Les pilotes devraient être bien préparés puisqu’ils rouleront dans ces deux championnats.  Cette campagne de test va nous permettre aussi de définir la meilleure combinaison  pour rejoindre Antoine Leclerc dans le baquet de la seconde voiture»

Au programme une journée de test à Ledenon  pour étalonner la nouvelle 997 GT3-R  2012 puis le team prendra la direction de Paul Ricard pour 4 jours de test au total ainsi que Navarre pour deux jours.

Après un titre de champion de France GT3 2011 dés la première année avec une PORSCHE 997 GT3-R, PRO GT reconduit son programme en GT tour avec  trois  997 GT3-R 2012.

Dans la  POSRCHE  # 1, Laurent Pasquali ,champion de France en titre, sera associé à un nouveau venu en championnat de France GT, Franck Perera.  Contrairement à Pasquali Perera n'a pas eu d'experience significative en Berline  alors que sa carrière en monoplace est déjà tres complète , formule  renault , formule 3, World series, GP2, Champ car , super league et F1 en test avec le programme TOYOTA F1.

Dans la  POSRCHE  #2,  Beltoise sera associée à Henry Hassid. Ce dernier est issu directement de la filière PRO GT en Carrera Cup. Après  3 titres consécutifs en B  chez PRO GT, Hassid a décidé de se tourner vers le GT et de rester fidèle à PORSCHE et au team. Sa formation aux courses de GT sera accélérée  dans la mesure ou on le retrouvera en Blancpain endurance séries sur la numéro 34 en compagnie  de Berville et Beltoise.

 Dans la PORSCHE # 3,  Jean Claude Police et Laurent CAZENAVE  confirmé leur engagement pour la seconde année consécutive sur la POSRCHE du team PRO GT, ils disposeront du châssis utilisé en 2011 munit de toutes les Evo 2012. Avec  deux podiums dés leur première année en POSRCHE, ils joueront les premiers Rôles en 2012.

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Quand à Romain Monti aprés une année d'apprentissage le team et ses paretenaires ont decidé de lui donner l'opportunité de mettre en pratique ses acquis dans un peleton de Cup qui devrait compter une dizaine de pilotes A et juniors. Nul doute que Romain saura mettre à profit ses tests hivernaux pour arriver avec un excellent niveau à la première course de Ledenon malgrés la concurrence qui promait d'etre affutée!

Philippe Alméras team manager se felicite  dés a present du réengagement des ses pilotes 2011 Jean claude Police et LAurent Cazenave: "Pouvoir compter à nouveau sur Laurent et Jean Claude me ravit. Même si sur la piste isl n'ont pas recuilli autant de podium qu'ils ne meritaient en 2011, ils font parti de notre réussite au niveau Global du lancement du team  PRO GT en GT3. L'équipe aborde 2012 dans la continuité de 2011 et cela  facilitera notre mise en action au début du championnat, Laurent et Jean Claude ont tous les deux montré un bon potentiel en fin de championnat , nous allons les poussser encor plus!".

Laurent Cazenave mise donc sur la fidélité : « Cela fait sept ans que je roule avec Jean-Claude. Nous sommes toujours restés plusieurs saisons dans chaque équipe. Je ne suis pas du style à faire une seule année. Cette relation de fidélité est importante à mes yeux. Avec cette continuité, nous espérons être prêts dès le début du championnat. C'est aussi pour cela que nous sommes restés dans le même team, avec la même voiture. La Porsche est une auto spécifique. Nous sommes loin d'en avoir fait le tour, mais nous avons beaucoup appris l'an dernier. Nous voulons être compétitifs dès le coup d'envoi."

L'objectif est de terminer la saison dans le quinté de tête : « Il y a eu des podiums, mais pas suffisamment à notre goût. Clairement, nous voulons être dans le Top 5 à la fin du championnat. Les victoires ? Pourquoi pas. En décrocher quelques unes, ce serait très bien, mais le plateau va être très relevé avec huit ou dix équipages candidats à la première place... »

L'osmose avec Jean-Claude Police est totale : « Sauf erreur, nous allons attaquer notre huitième saison ensemble. C'est plus qu'un équipier, c'est un Ami. Je sais que je le verrai toujours, même en dehors des courses. Notre force est de savoir surmonter les difficultés : nous sommes forts psychologiquement, que ce soit dans les bons ou les mauvais moments. L'an dernier, je reste persuadé que beaucoup de pilotes auraient sombré. Au contraire, cela a décuplé nos forces. Sur le plan humain, une grande complicité nous unit. Nous savons accepter l'erreur de l'autre : on sait que ces erreurs sont rares. Nous avons confiance l'un en l'autre. C'est une histoire de tolérance. »

Apres son titre en FFSA GT3, PRO GT by Alméras a terminé en  beauté sa compagne en PORSCHE Matmut Carrera Cup en prenant les place  1er, 3ème, 6ème du Championnat B et 4ème du championnat A

Henry Hassid déjà titré depuis le dernier grand prix à ALbi en septembre a coiffé sa  4ème couronne en B. Il remporte pour terminer la dernière course de la saison devant Lapierre et  Bervillé.  Ses deux place de cinquième ua genral des courses 1 et 2 du Ricard lui permettent de terminer  4ème de la POrsche Cup au Général.

Le soulagement venait de Roland Berville qui se classe deux fois 2ème et 3 ème devant Tony Samon en championnat B. Ces deux bons résultats lui permettent de rejoindre Hassid sur le podium et 3ème du championnat "B" . Au général en A Roland termine  dans le top 10 à la 9ème place de la PORSCHE Carrera Cup 2011.

Philippe ALMERAS:" Je suis très fier d'avoir deux  pilotes sur le podium final du championnat "B", ;cela ne nous était jamais arrivé. Comme quoi on peut mener deux programmes en Cup et en  GT en faisant de l'excellent travail dans chacun d'eux. Je suis vraiment content pour Roland (Bervillé) qui a eu quelques accrochages au ricard et bugatti qui l'ont empeché de récolter plus de podiums cette année. AMis au final il vient terminer l'année avec deux beaux podiums et la 3ème place générale du B. Bravo!!!"