Une semaine après un week-end vierge de tout point en Allemagne pour cause de conditions climatiques dantesques, le plateau de Porsche Mobil 1 Supercup est parvenu à se ré-exprimer sur un circuit du Hungaroring baigné par un beau soleil. Sur le tourniquet Magyar, l’effectif de Martinet by Alméras a ainsi pu reprendre ses vieilles habitudes sous la forme de nouveaux podiums dans les différentes catégories. Ayhancan Güven s’est ainsi illustré en dominant la catégorie Rookies où il fut rejoint dans le tiercé de tête par le pigiste Hugo Chevalier. Quant à Roar Lindland, il poursuit son insolente domination en Pro-Am.

Dans la foulée d’une escale arrosée à Hockenheim, le meeting hongrois débute dans un climat équivalent, avant le retour du soleil et d’une piste sèche en qualifications puis en course. En dépit du peu de roulage effectué dans ces conditions, Ayhancan Güven rappelle qu’il est bien le maître de la catégorie Rookies en s’invitant sur la quatrième ligne de la grille, à moins de 5/10e de seconde de la pole position. Hugo Chevalier apparait sur la 5e, tandis que Roar Lindland signe une nouvelle pole position en Pro-Am, catégorie dans laquelle Clément Mateu frappe aux portes du Top-3.

En course, si Jaap van Lagen est éliminé dès le deuxième tour, son équipier Güven transforme l’essai des qualifications. Huitième sous le drapeau à damier, il remporte un 5e succès chez les Rookies et prend le large face à son plus proche rival. Il n’est cependant pas le seul à se distinguer dans ce classement, puisque Hugo Chevalier, pour sa première apparition cette saison dans le plateau très disputé de la Supercup, s’invite sur la troisième marche. Le Français termine en effet au 12e rang, avec des temps au tour qui le rapprochent sans cesse des références de la catégorie. Cette domination des hommes de Pierre Martinet et Philippe Alméras s’applique également au Pro-Am où Lindland, de la pole, s’en va décrocher un sixième succès consécutif (voir par ailleurs). Le bonheur aurait pu être total si Clément Mateu l’avait rejoint sur le podium, mais en terminant au pied, le gardois confirme qu’on l’y verra très prochainement ! Et pourquoi pas à Spa, où il a pu se mettre en jambe lors de l’épreuve de Porsche Carrera Cup ?

« Nous rencontrons habituellement beaucoup de succès sur ce tracé de Budapest, mais les éléments n’ont pas joué en notre faveur ce week-end, confie Philippe Alméras, Team Principal. Ce fut particulièrement dû à un drapeau rouge en qualifications qui ne nous a pas permis d’exploiter de manière optimale le potentiel de nos voitures. A l’exception de Jaap qui a été rapidement mis hors course, tous nos pilotes ont cependant effectué un parcours solide, et s’est conclu par un très beau score de trois podiums sur quatre possibles, dont une victoire pour Ayhancan qui s’affirme de plus en plus comme le Rookie de l’année. Il est maintenant l’heure de la trêve après un mois de juillet chargé, et nous reviendront encore plus fort à la rentrée, sur des circuits de Spa, Monza et Mexico qui n’ont plus de secret pour nous et qui nous ont plutôt bien réussi par le passé !  »

LA PERF
Hugo Chevalier

3e Rookies
Pour sa première apparition de la saison en Supercup, le Français s’illustre e, grimpant sur le podium d’une catégorie Rookies très relevée.

« Cela faisait un moment que je n’avais plus roulé et il a fallu un peu de temps pour se mettre en jambe. Après des essais libres disputées sous la pluie, ça s’est beaucoup mieux passé en qualifications. Malheureusement, je n’ai pas pu améliorer ma performance dans mon dernier tour à cause du drapeau rouge et ma place sur la grille ne correspond pas à celle que je pouvais viser. Et souhaitais, car c’est un circuit où il est très difficile de doubler. J’ai cependant pris un bon départ, je suis resté très vigilant quant à la gestion des pneus et même si là encore j’attendais mieux, c’est positif de terminer sur le podium des Rookies, car on sait que la performance était au rendez-vous. C’est important, car le plateau de la Supercup est l’un des plus relevés au monde, et cela fait de l’expérience pour viser les sommets de la Carrera Cup France. »

LE CHIFFRE : 6

Le sixième meeting de cette saison 2019 fut marqué par le sixième meilleur chrono des essais libres, la sixième pole position, et la sixième victoire du Norvégien Roar Lindland dans la catégorie Pro-Am. Jamais, depuis l’introduction de ce classement en Porsche Supercup, un pilote n’avait autant dominé. La performance est de taille, car ses essais ont pour l’heure été très limités.

LA DECLA

« Ça devient chaud en Supercup ! Nos performances valaient au moins une deuxième place sur la grille, mais je n’ai pas pu concrétiser à cause d’un drapeau jaune, puis rouge. La confiance était cependant au rendez-vous en course ! » Ayhancan Güven, 1er Rookies

CLASSEMENT

1. D. M. Ammermüller (BWT Lechner Racing)
2. J. Andlauer (BWT Lechner Racing)
3. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
…
8. A. Güven (Martinet by Alméras) (1er Rookie)
12. H. Chevalier (Martinet by Alméras) (3e Rookie)
18. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
24. C. Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e Pro-Am)

CHAMPIONNATS

1. Julien Andlauer 85 pts
2. Michael Ammermüller 84 pts
3. Larry ten Voorde 62 pts
…
4. Ayhancan Güven 58 pts
8. Jaap Van Lagen 43 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland (1er B) 6 pts

Rookies : 1. A. Güven 58 pts, 2. J. Mawson 28 pts, 3. M. Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 100 pts, 2. P. Sager 86 pts, 3. S. Grove 76 pts, …, 6. C. Mateu 42 pts, etc.

De l’action, des accrochages… et des trombes d’eau. Il n’en fallait pas moins pour animer la cinquième manche de la saison de Porsche Mobil 1 Supercup sur le circuit d’Hockhenheim où, faute d’une distance suffisante parcourue, aucun point n’a été attribué. En dépit de cet élément comptable, le team Martinet by Alméras peut se satisfaire des performances de ses pilotes, aux premiers rangs desquels Jaap Van Lagen, de nouveau l’auteur d’une excellente prestation en course, et de Roar Lindland, victorieux dans une catégorie Pro-Am où il demeure invaincu ! Prochaine étape, le Hungaroring, dès ce week-end.

L’escale allemande se caractérise cette année par un total contraste entre la météo rencontrées le vendredi en essais libres puis le samedi en qualifications, et le dimanche à l’heure du départ. Si la canicule est de la partie les deux premiers jours, le thermomètre baisse en effet de presque 20°C le troisième, avec en prime une averse qui s’abat durant la course, rendant les conditions particulièrement délicates. Jaap Van Lagen et Ayhancan Güven – qualifié en pole position des Rookies – se partagent la cinquième ligne, mais connaissent un parcours très différent. Le Hollandais, en fin stratège, grimpe immédiatement dans la hiérarchie, tandis que le Turc est bien malgré lui victime de l’accrochage entre trois de ses rivaux. Après l’intervention de la voiture de sécurité, il se fait ensuite sévèrement harponner. Ayhancan retombe alors en dehors du Top-10 et au 3e rang des Rookies. L’opération n’est cependant pas si mauvaise, car l’épreuve est arrêtée au 7e tour (soit moins de 50% de la distance totale) pour des raisons évidentes de sécurité, et aucun point n’est distribué. Jaap, initialement 5e, est quant à lui classé 6e.

Dans les rangs du Pro-Am, c’est vers un double podium que l’effectif de Pierre Martinet et Philippe Alméras se dirigeait. Roar Lindland, toujours souverain dans la catégorie, mène cavalier seul en tête. Il se fait lui aussi sévèrement percuté au restart et rétrograde, mais l’interruption de course va dans son sens, puisqu’il retrouve le leadership qu’il occupait dans la 7e boucle. Cela ne fait en revanche pas les affaires de Clément Mateu qui, de plus en plus à l’aise dans le peloton de la Supercup, tenait sa place sur la troisième marche du podium, redevenue la 4e place au classement final. De bon augure, cependant, pour la suite.

« Rarement les conditions n’ont été aussi opposées entre le début et la fin d’un meeting de Supercup, témoigne Philippe Alméras, le Team Principal. Sur une piste devenue détrempée après un départ en slicks, nous ne pouvons que saluer la décision de la direction de course d’arrêter l’épreuve et de n’attribuer aucun point, car c’était devenu une véritable roulette russe, et un championnat ne peut se jouer ainsi. Je pense notamment à Ayhancan qui serait reparti avec un triste bilan alors qu’il n’a absolument rien à se reprocher sur les malheurs qui se sont abattus sur lui. Et dans l’optique du championnat Teams, je préfère qu’il en soit ainsi, bien que Jaap, en fin metteur au point, avait une bonne voiture et s’en sortait très bien. Clément termine matériellement 3e, mais administrativement 4e. C’est le petit point négatif, mais ses efforts, sur des circuits qu’il découvre et sans essais, vont inévitablement finir par payer. Quant à Roar, fidèle à lui-même, il demeure sans rival alors que face à lui, son dauphin évoluait sur ses terres. Il échappe aussi de peu à une très mauvaise affaire, mais le résultat est là !  »

LA PERF
Jaap Van Lagen

Aux portes du Top-5
Le Hollandais se fait cette saison une spécialité en matière de dépassements. Dommage que l’interruption de course ne l’ait pas récompensé à sa juste valeur.

Les qualifications sont plus favorables à Jaap qu’elles ne l’ont été lors du précédent meeting à Silverstone : 9e sur la grille. « J’attendais mieux, mais je ne pouvais rien faire de plus, note-t-il au terme de la séance. Je vais attaquer comme un dingue en course et la pluie devrait être de la partie. Nous verrons le résultat. » Comme à son habitude, il remonte. Avec en ligne de mire de gros points. Las… « Je termine l’épreuve en 5e position, mais à la présentation du drapeau rouge, le classement étant figé au 7e tour, je retombe au 6e rang. J’ai bien grimpé dans la hiérarchie et j’étais heureux de la voiture autant que de notre rythme en course. Dommage que l’interruption nous ait empêché de nous battre jusqu’à la fin, et qu’aucun point n’ait été attribué ! », conclut-il.

LE CHIFFRE : 7

Jusqu’à l’an passé, l’épreuve allemande était jugée sur 14 tours, mais ce chiffre a été porté à 16 cette saison. La course a été stoppée au 12e, mais le classement établi au 7e, lors de l’entrée en piste du safety car. 50% de la course n’ayant été disputée, aucun point n’a donc été attribué. Si ce scénario s’était produit en 2018, chaque pilote serait en revanche reparti avec son pécule…

LA DECLA

« Deux places de gagnées au départ, et après quelques tours, le chaos… Au restart, je me fais violemment percuter mais par chance, j’ai pu continuer avec une voiture endommagée, jusqu’au drapeau rouge… » Roar Lindland, 1er Pro-Am

CLASSEMENT

1. D. Pereira (Momo Megatron Lechner Racing)
2. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
3. T. ellinas (Momo Megatron Lechner Racing)
…
6. J. Van Lagen (Martinet by Alméras)
12. A. Güven (Martinet by Alméras) (3e Rookies)
20. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
26. C. Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e Pro-Am)

CHAMPIONNATS

1. Julien Andlauer 67 pts
2. Michael Ammermüller 64 pts
3. Ayhancan Güven 50 pts
…
7. Jaap Van Lagen 43 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland (1er B) 6 pts

Rookies : 1. A. Güven 50 pts, 2. J. Mawson 21 pts, 3. M. Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 80 pts, 2. P. Sager 68 pts, 3. S. Grove 60 pts, …, 6. C. Mateu 28 pts, etc.

Dimanche 14 juillet, jour de la fête nationale française, l’écurie Martinet by Alméras a porté haut les couleurs tricolores sur le circuit de Silverstone, théâtre de la quatrième manche de Porsche Mobil 1 Supercup. En terre britannique, où se disputait au même moment la finale du tournoi de Wimbledon, les hommes de Pierre Martinet et Philippe Alméras ont réalisé le grand chelem, tant au général avec le Rookie Ayhancan Güven, qu’en Pro-Am avec Roar Lindland. Meilleurs chronos des essais libres, pole positions, victoires, ils ont effectué une véritable razzia sur un tracé qui semble tout particulièrement convenir au team !

2016. Pour sa deuxième saison en Supercup, la structure héraultaise accroche à Silverstone sa première pole position dans la discipline, et Mathieu Jaminet, l’auteur du meilleur temps, s’invite le lendemain sur la deuxième marche du podium après avoir mené les trois quarts de l’épreuve. Deux ans plus tard, Florian Latorre signe une nouvelle fois la pole dans l’enceinte mythique qui accueillit en 1950 le premier Grand Prix de l’histoire de la F1, et transforme l’essai sous la forme d’une première victoire personnelle, la quatrième de l’équipe dans le championnat. Cette année, Ayhancan Güven reproduit cette performance, mais en se montrant encore plus dominateur puisqu’avant d’ouvrir son palmarès victorieux, il s’était également hissé au sommet de la hiérarchie des essais libres. Les conditions sont en tout cas délicates pour aboutir à ce septième succès de Martinet by Alméras en Supercup, puisque quelques gouttes s’invitent en fin de course, mais Ayhancan, intraitable, ne commet pas la moindre erreur et, outre ce triomphe au général, prend le large chez les Rookies.

Le bilan est tout aussi prolifique en Pro-Am, puisque Roar Lindland, du vendredi au dimanche, ne laisse à personne le soin de le devancer. Une performance, car l’organisateur ayant défini un nouveau cahier des charges techniques, le Norvégien, qui n’avait participé aux essais collectifs du mois dernier, partait d’une feuille totalement blanche. Jaap Van Lagen, pour sa part, n’a pas été récompensé à la juste valeur de ses performances, car il aurait dû se qualifier autour du Top-5, mais l’annulation de son meilleur chrono le relègue sur la huitième ligne. Il parvient néanmoins à remonter au classement (voir par ailleurs) et grappille les points de la 9e place, précieux dans l’optique du championnat Teams où Martinet by Alméras marque autant que ses rivales. Quant à Clément Mateu, il a eu un déclic aux essais et franchit un cap qui lui valait d’occuper provisoirement le podium du Pro-Am, dont il termine au pied.

« Ce circuit nous convient plutôt bien puisque nous y enregistrons notre troisième pole en quatre ans en Supercup, auxquelles on peut ajouter celle décrochée en Blancpain en 2014, souligne Philippe Alméras, le Team Principal. Difficile d’expliquer nos performances sur cette piste, d’autant que l’asphalte et les réglages ont changé, ingénieurs et pilotes également… Mais historiquement, avec Barcelone, le Red Bull Ring et Budapest, c’est une piste où nos réglages s’adaptent bien. Ayhancan a en tout cas parfaitement maîtrisé son sujet, il adore ce circuit, et c’est dommage pour Jaap qui avait le potentiel pour terminer dans le Top-5. Sa remontée dans les points n’en est que plus belle. Clément a été l’auteur d’une prestation solide, et je tiens à souligner la performance de Roar qui n’avait encore jamais chaussé un train de pneus neufs à Silverstone cette saison. Il s’est qualifié à 1’’1 de la pole position, ce qui est déjà une grosse performance, et il demeure invaincu cette saison en Pro-Am. Chapeau !  »

LA PERF
Ayhancan Güven

Poleman et vainqueur
S’il n’a pas connu la réussite escomptée en Autriche, Ayhancan rebondit de la plus belle des manières avec cette première victoire. Depuis la pole !

Le Turc débute sur les chapeaux de roues en signant le meilleur chrono des essais libres, puis signe sa première pole position en Supercup. « Jusqu’à présent nous avons fait du très bon boulot, confie-t-il sur la grille. Silverstone est à mes yeux l’un des plus beaux circuits. Le simple fait d’être en pole ici va me motiver, et je vais déjà profiter de ce bonheur car ça ne se produit pas tous les jours. C’est très disputé et une dizaine de pilotes peut s’imposer. Mais ce n’est pas le plus important. L’essentiel sera de donner le meilleur, rester concentré et ne pas commettre d’erreur. Je dois être à 100% » Il le sera, puisqu’au terme d’un cavalier seul, il accroche son premier succès dans la plus relevée des coupes de marques. « Au départ je me suis attelé à creuser l’écart, ce qui m’a permis de na pas prendre trop risque en fin de parcours, se réjouit-il. La pole samedi, la victoire dimanche… Je suis sur mon petit nuage ! »

LE CHIFFRE : 3

Si l’équipe enregistre son troisième podium à Silverstone (dont deux victoires consécutives), elle peut se targuer d’avoir formé les trois pilotes qui l’ont monopolisé le week-end dernier. Ayhancan Güven était en effet accompagné de Julien Andlauer et Florian Latorre, tous deux membres de l’effectif la saison dernière. Martinet by Alméras, l’éleveur de champions ? Il semblerait !

LA DECLA

« P16 sur la grille à cause de l’annulation de mon meilleur chrono en qualifications… La course va être un gros challenge ! » Jaap Van Lagen, 10e à l’arrivée après avoir été l’auteur de la plus grosse remontée du week-end.

CLASSEMENT

1. A. Güven (Martinet by Alméras) (1er Rookie)
2. J. Andlauer (BWT Lechner Racing)
3. F. Latorre (FACH AUTO TECH)
…

10. J. Van Lagen (Martinet by Alméras)
20. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er B)
26. C. Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e B)

CHAMPIONNATS

1. Julien Andlauer 67 pts
2. Michael Ammermüller 64 pts
3. Ayhancan Güven 50 pts
…
7. Jaap Van Lagen 43 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland (1er B) 6 pts

Rookies : 1. A. Güven 50 pts, 2. J. Mawson 21 pts, 3. M. Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 80 pts, 2. P. Sager 68 pts, 3. S. Grove 60 pts, …, 6. C. Mateu 28 pts, etc.

Reprise de la Porsche Mobil 1 Supercup pour le team Martinet by Alméras qui avait rendez-vous le week-end dernier sur le court et rapide tracé du Red Bull Ring. Dans les Alpes autrichiennes, l’effectif de Pierre Martinet et Philippe Alméras a démontré une nouvelle fois la rapidité de ses Porsche 991 GT3 Cup en conditions de course, mais n’a pas été récompensé à sa juste valeur. Marvin Klein, pour ses débuts dans le championnat, n’en décroche pas moins la victoire en Rookies, Roar Lindland le succès en Pro-Am, tandis que Jaap Van Lagen échoue d’un rien au pied du podium. De bon augure avant Silverstone !

Après une trêve d’un mois et demi depuis Monaco, entrecoupée d’essais collectifs sur le circuit qui accueillera le week-end prochain le Grand Prix de Grande-Bretagne et la quatrième manche de la Supercup, la course reprend ses droits dans les environs de Spielberg. Sur cette piste atypique, rapide et vallonnée, la courte distance du tracé engendre des écarts très faibles et la moindre erreur se révèle très pénalisante. Les pilotes ont pu en attester et n’ont pu profiter à leur pleine mesure des progrès réalisés entre les qualifications et les essais libres. Jaap van Lagen s’élance ainsi depuis la troisième ligne, Ayhancan Güven de la cinquième – au 2e rang des Rookies – et Marvin Klein de la sixième. Roar Lindland poursuit quant à lui sa mainmise sur le Pro-Am en signant la pole position de la catégorie.

L’autre particularité, sur un circuit rapide comme le Red Bull Ring, c’est le chahut au départ. Güven s’élance en effet superbement et gagne quatre places d’entrée. Las, il se fait percuter dans le Turn 3 et, demi train avant endommagé, il doit abandonner, laissant filer de gros points qui ne l’empêchent cependant pas de continuer à mener le championnat Rookies. Confirmant les nouvelles améliorations apportées avant la course, Van Lagen se montre tout autant à son avantage et occupe un moment la troisième place, mais se résout à marquer les points précieux de la 4e place. Une tactique que privilégie également Lindland qui s’impose en Pro-Am et demeure invaincu depuis le coup d’envoi à Barcelone. La performance du jour, enfin, est signée Marvin Klein qui conclut son week-end d’apprentissage par une victoire chez les Rookies, ponctuée par une remontée de quatre places au classement !

« Ce meeting en Autriche fut un peu moins bon que celui auquel on s’attendait, reconnait Philippe Alméras, Team Principal. Nous avons rencontré quelques difficultés à définir les bons réglages en essais libres, mais les pilotes, par leur potentiel, ont bien redressé la barre en qualifications. Chacun a cependant commis une petite erreur, et 3/10e de seconde de perdus, avec le peu de courbes, cela se paye sur la grille. Jaap a malgré tout effectué un parcours solide et, plutôt que prétendre à tout prix au podium, il a su se satisfaire des points de la quatrième place, importants pour lui, mais aussi pour nous dans l’optique du championnat Teams. Bien joué, car ici c’est très disputé et source d’accrochages, comme a pu le déplorer Ayhancan. Roar, de son côté, n’a pas été inquiété, il n’a pas pris de risque, et nous avons été réconfortés par la prestation de Marvin, venu pour apprendre dans le peloton de la Supercup. Il a su maîtriser les éléments et a livré une prestation sérieuse en menant combat avec un pilote Porsche Junior sur lequel il a finalement pris l’avantage ! »

LA PERF
Marvin Klein

1er Rookies
Entrée en matière fracassante pour le jeune varois qui, pour sa première saison en Porsche, remporte le classement Rookie dès son baptême en Supercup.

« Même si nous avons de sérieux clients en France, le niveau du plateau et le peu de temps de roulage sont la grosse différence en Supercup. Il faut rapidement se mettre dans le rythme face aux pilotes d’expérience. J’avais découvert le circuit lors d’une séance de tests, et même s’il semble facile, c’est sans doute pour moi l’un des tracés les plus compliqués. Il faut également s’adapter à l’évolution permanente de la piste. C’est très particulier, car à chaque sortie le revêtement a changé avec le passage des F3, F2 ou F1, et même si cela se gomme en fin de séance, on ne sait jamais trop quel grip on va avoir. Nous étions en phase avec Philippe Alméras, j’étais venu pour apprendre, prendre de l’expérience, sans pression, et c’est très positif de conclure ce week-end avec la victoire chez les Rookies. »

LE CHIFFRE : 50

De mémoire de l’équipe, jamais températures de piste n’avaient été aussi élevées depuis le début du programme en Porsche Supercup. Plus de 50°C ont en effet été reléevés, et cela a une incidence sur… tout. Sur la gestion et le réglage des pneus, d’abord, mais aussi sur la préparation différente des pilotes qui doivent maximiser la réfrigération de leur équipement pour ne pas perdre la concentration.

LA DECLA

« Avec la pole, l’objectif était de conserver mon rang en course. Je suis donc ravi de l’emporter en Pro-Am, durant ce week-end caniculaire et devant 200 000 spectateurs ! » Roar Lindland, toujours invaincu en Pro-Am

CLASSEMENT

1. J. Andlauer (BWT Lechener Racing)
2. M. Ammermüller (BWT Lechener Racing)
3. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
4. Jaap Van Lagen (Martinet by Alméras)
…
5. Marvin Klein (Pierre Martinet by Alméras) (1er Rookies)
20. Roar Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
AB. Ayhancan Güven (Martinet by Alméras)

CHAMPIONNATS

1. M. Ammermüller 54 pts
2. J. Andlauer 49 pts
3. M. O. Pedersen 38 pts
4. Jaap Van Lagen 36 pts
…
7. Ayhancan Güven 30 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland 6 pts

Rookies : 1. Ayhancan Güven 30 pts, 2. J. Mawson 13 pts, 3. Marvin Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. Roar Lindland 60 pts, 2. P. Sager 52 pts, 3. S. Grove 42 pts, etc.

Si elle ne put savourer la première marche du podium du classement général dans les rues de Monaco, l’écurie Martinet by Alméras repart tout de même de la plus célèbre Principauté avec deux victoires. La première pour Ayhancan Güven, lauréat chez les Rookies, la seconde pour Roar Lindland, victorieux dans la catégorie Pro-Am. Tous deux confirment ainsi leurs triomphes barcelonais et prennent le large dans leurs championnats respectifs. Jaap Van Lagen est quant à lui l’auteur d’une belle remontée, tandis que Clément Mateu complète une superbe prestation d’ensemble en terminant au pied du podium Pro-Am.

Le circuit de Monaco demeure pour beaucoup le tracé le plus mythique de la saison puisqu’il est, avec Pau, le dernier monument urbain en Europe. Accrocher cette épreuve à son palmarès est le rêve de tout pilote, et Jaap Van Lagen l’a d’ores et déjà réalisé en s’y imposant en 2015. Dès les essais libres, le pilote batave rappelle son aisance dans les rues de la Principauté en signant le deuxième chrono, à 1/1000c de seconde du leader et futur vainqueur. Le trafic ne lui permet malheureusement pas de reproduire sa performance en qualifications et, ne pouvant bénéficier d’un tour clair en fin de séance (avec en plus un pilote qui tape le rail devant lui à la Rascasse), il doit se contenter du 8e rang sur la grille, deux places derrière son équipier – et 1er Rookie – Ayhancan Güven, un long moment en pole provisoire après la monte du premier train de pneus. Roar Lindland domine pour sa part le Pro-Am, classement dans lequel Clément Mateu se hisse au portes du Top-3.

Sur cette piste où dépasser relève souvent de l’exploit, les deux fers de lance de la structure de Pierre Martinet et Philippe Alméras font mentir les statistiques. Le Turc, en effet, mène une course offensive, et parvient à intégrer le Top-5 avec, à la clé, la victoire au classement des débutants en Supercup. Très largement, même, puisque son second termine en 11e position avec un meilleur chrono de 1’’4 plus lent. Van Lagen, lui, remonte de deux rangs et, 6e dans un rythme semblable aux leaders, termine dans la roue de son jeune équipier. Il permet ainsi d’inscrire de gros points à l’équipe Martinet by Alméras qui pointe après deux manches à la deuxième place du championnat Teams. En Pro-Am, Roar Lindland, 12e, n’aura laissé aucune chance à ses rivaux. Essais libres, qualifications, course, meilleur chrono, il prend le large. Quant à Clément Mateu, 4e de la catégorie, il fut l’auteur d’un week-end en tout point parfait et encourageant pour la suite de sa saison d’apprentissage de la Supercup.

« Ce fut sans aucun doute notre meilleur week-end monégasque depuis notre première participation en tant qu’invités en 2012, et plus récemment avec des pilotes capables de jouer la victoire au général, souligne Philippe Alméras, Team Principal. Nos deux voitures de pointe étaient ultra-performantes et nous marquons de gros points pour le championnat Teams. C’est également une belle opérations dans les différentes catégories. Nous sommes passés pas loin d’un excellent résultat, mais à Monaco, « pas loin » cela dépend des différents aléas empêchant par exemple Jaap de s’illustrer à cause du trafic en qualifications, qui ne sont pas à l’image de ses performances et de son deuxième chrono en course. Direction Silverstone, maintenant, où nous avons gagné l’an passé, pour les essais collectifs où nous ajusterons les réglages – qui fonctionnaient très bien – à nos nouveaux pilotes. Je suis assez confiant, car nous avons rarement eu une line-up en Supercup qui s’adaptait aussi facilement ! »

LA PERF
Roar Lindland

1er Pro-Am
Champion Pro-Am en titre, déjà victorieux à Barcelone, le Norvégien confirme dans les méandres de Monaco qu’il est bien l’homme fort de la catégorie !

« Monaco est un endroit magique et c’est toujours un bonheur de retrouver les rues de cette belle Principauté. Les essais libres se sont bien déroulés. La voiture se comportait très bien, mais à mi-séance, nous avons connu une petit alerte avec les freins. P1, tout de même… Les qualifications ont ensuite été du même tonneau, avec la pole position en Pro-Am ! Ce fut néanmoins difficile, car la session a été stoppée à deux reprises par les drapeaux rouges… Mais pour finir en beauté, je l’emporte en course en Pro-Am, en me hissant à une belle 12e place au général. De belles émotions et d’excellents souvenirs me resteront de cette épreuve. L’équipe a effectué un travail fantastique, et je tiens à remercier toutes les personnes sans qui cette aventure ne pourrait exister ! »

LE CHIFFRE : 2

En terminant dans le Top-5 et à la première place des Rookies, Ayhancan Güven conserve sa 2e place au classement général provisoire, à six petits points du leader. Deux, c’est aussi le classement de Jaap Van Lagen en essais libres qui, en course, remonte de 2 places, signe le 2e meilleur tour en course et, avec les points de Güven, permet à Martinet by Alméras de figurer à la 2e place du championnat Teams.

LA DECLA

« Dommage de ne pas avoir pu bénéficier d’un tour clair durant les qualifications, car la vitesse était au rendez-vous tout le week-end. En témoigne mon chrono en course » Jaap Van Lagen, toujours très à l’aise à Monaco

CLASSEMENT

1. M. Ammermüller (BWT Lechener Racing)
2. M. O. Pedersen (Dinamic Motorsport)
3. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
…
5. Ayhancan Güven (Martinet by Améras) (1er Rookie)
6. Jaap Van Lagen (Martinet by Alméras)
12. Roar Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
20. Clément Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e Pro-Am)

CHAMPIONNATS

1. M. Ammermüller 36 pts
2. Ayhancan Güven 30 pts
3. J. Andlauer 29 pts
…
6. Jaap Van Lagen 22 pts
13. Roar Lindland 0 pt
18. Clément Mateu 0 pt

Rookies : 1. Ayhancan Güven 30 pts, 2. J. Mawson 9 pts, 3. K. Kusiri 5 pts, etc.
ProAm : 1. Roar Lindland 40 pts, 2. N. Misslin 34 pts, 3. P. Sager 34 pts, etc.

La saison 2019 de Porsche Mobil 1 Supercup démarre fort pour Martinet by Alméras. Sur le circuit de Barcelone, la structure Montpelliéraine enregistre en effet un premier podium au général avec Ayhancan Güven qui remporte également le classement Rookie. Dans le clan du Pro-Am, Roar Lindland débute lui aussi son association avec l’équipe de Pierre Martinet et Philippe Alméras sur la première marche du podium. Quant à Jaap Van Lagen il inscrit de gros points dans l’optique du Championnat Teams. Des performances qui devront être confirmées dans les rues de Monaco !

Confirmant l’excellente forme affichée lors des essais d’intersaison organisés sur ce même circuit barcelonais, Martinet by Alméras se positionne en embuscade dès les essais libres avec le Top-5 d’Ayhancan Güven. Le Turc soigne ensuite ses qualifications et c’est en première ligne, grâce à un chrono à 0’‘297 du poleman, qu’il s’installe sur la première grille de l’année. Jaap Van Lagen se positionne en troisième ligne, tandis que Roar Lindland domine le Pro-Am en « collant » plus de 5/10e de seconde à son plus proche rival. Pour son baptême du feu en Supercup, et son troisième meeting au volant de la Porsche 991 GT3 Cup de 485 chevaux, Clément Mateu réalise quant à lui une superbe performance en apparaissant au troisième rang de la catégorie, devant le lauréat 2018 de la Porsche Carrera Cup France et vice-champion sortant de la Supercup !

La course disputée dimanche en ouverture du Grand Prix de Formule 1 apporte tout autant de satisfaction à l’écurie française. Auteur d’un excellent départ, Güven se porte à la hauteur du leader à l’approche de la première courbe. Cinq tours durant, il ne cessera de le harceler, mais la sortie du Safety Car met un frein à ses tentatives. Il se charge ensuite de gérer l’usure de ses pneumatiques en fin de course et rallie l’arrivée en 2e position, avec en poche un premier triomphe chez les Rookies. Van Lagen, 6e sur la grille, parvient à remonter en 4e position, mais doit céder une place après la relance et offre à son team les points de la 5e place, à moins de trois secondes du podium. En Pro-Am, si Mateu ne peut reproduire sa performance en étant contraint de jeter l’éponge au troisième tour, Lindland livre une partition parfaite. Le Norvégien mène de bout en bout et confirme ainsi son statut de champion.

« La performance affichée ce week-end est tout premier ordre car nos deux pilotes de pointe sont nouveaux, et l’un d’eux est un parfait débutant dans le championnat, se réjouit Philippe Alméras, Team Principal. Pouvoir confirmer les performances affichées durant les tests hivernaux atteste de la capacité de Martinet by Alméras à se hisser au niveau des écuries rompues depuis des années à la Supercup. L’entrée d’Ayhancan dans la cour des grands n’aurait pu être plus positive et il a ainsi posé une première grosse pierre à l’édifice de la lutte pour le titre Rookie. Jaap a lui aussi fait le job dans l’optique du championnat Teams, et Roar s’est révélé sans rivaux à sa hauteur en Pro-Am. Dommage que Clément ait dû abandonner. Ne boudons cependant pas notre plaisir d’enchaîner les podiums, car cela booste le moral des troupes avant de relever un gros défi : celui de Monaco ! »

LA PERF
Ayhancan Güven

2e et 1er Rookie
Le champion en titre de la Porsche Carrera Cup France s’illustre d’entrée dans le cadre de la Supercup. Déjà un podium et le leadership chez les Rookies.

Depuis les essais libres du vendredi jusqu’à l’arrivée de la course, dimanche, jamais le Turc n’a été concurrencé au tableau des Rookies. Qualifié en première ligne au côté de Julien Andlauer, le Stambouliote met d’entrée une pression du diable sur le Français, formé ces deux dernières saisons au sein du team Martinet by Alméras. Il multiplie les tentatives de dépassements, mais il est interrompu par l’intervention du Safety Car au 5e tour. Son rival profite ensuite du « restart » pour prendre de l’air et Güven échoue à seulement 3’’2 d’une première victoire. Il n’en remporte pas moins – et très largement – le classement réservé aux débutants. « La lutte fut belle avec Andlauer, mais je n’ai malheureusement pas pu suivre son rythme durant toute la course. C’est néanmoins génial de grimper sur le podium devant une telle foule », s’enthousiasme Ayhancan

LE CHIFFRE : 14

Grâce à sa 2e place, Ayhancan Güven offre à Martinet by Alméras son 14e podium en Supercup. Le premier avait été signé par Côme Ledogar à Budapest en 2015, auquel succédèrent Mathieu Jaminet en 2016 (trois victoires, deux 2e places et une 3e), puis Julien Andlauer et Florian Latorre en 2018 (trois victoires, deux 2e places et une 3e).

LA DECLA

« Yesss ! Vainqueur en Pro-Am ! Quel sentiment extraordinaire de s’imposer dès la manche d’ouverture à Barcelone. C’était serré et il y a eu de belles bagarres. Un super travail de l’équipe ! » Roar Lindland

CLASSEMENT

1. J. Andlauer (BWT Lechener Racing)
2. Ayhancan Güven (Martinet by Alméras) (1er R)
3. M. Ammermüller (BWT Lechener Racing)
…
5. Jaap Van Lagen (Martinet by Alméras)
15. Roar Lindland (Martinet by Alméras) (1er B)
AB. Clément Mateu (Martinet by Alméras)

CHAMPIONNATS

1. J. Andlauer 20 pts
2. Ayhancan Güven 18 pts
3. M. Ammermüller 16 pts
…
5. Jaap Van Lagen 12 pts
15. Roar Lindland 0 pt

Rookies : 1. Ayhancan Güven 18 pts, 2. J. Mawson 6 pts, 3. J. Fittje 1 pt, etc.
ProAm : 1. Roar Lindland 20 pts, 2. N. Misslin 18 pts, 3. P. Sager 16 pts, etc.

Le meeting organisé ce week-end à Barcelone marque le retour de la Formule 1 en Europe, mais également le coup d’envoi de la saison 2019 de Porsche Mobil 1 Supercup. Martinet by Alméras s’y prépare et entamera à cette occasion sa cinquième saison dans la plus relevée des coupes de marques. Déjà auréolée de plusieurs titres, en Rookie et Pro-Am, l’écurie de Pierre Martinet et Philippe Alméras pourra compter sur un effectif international mêlant jeunesse et expérience,pour viser le titre suprême. A Ayhancan Güven, Jaap Van Lagen, Roar Lindland et Clément Mateu de jouer !

L’équipe technique de la structure héraultaise est désormais parfaitement au point sur les réglages des Porsche 991 GT3 Cup qui participent en 2019 à leur troisième campagne dans le cadre de la Supercup. Elle en a fait la démonstration lors des essais hivernaux, disputés sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, en décrochant le meilleur chrono absolu. Une performance signée Ayhancan Güven, nouveau venu au sein de l’effectif dans la série internationale. « Ayhancan aura un agenda chargé cette saison puisqu’il participe également à la Porsche Carrera Cup France avec Martinet by Alméras, mais nous avons pu constater par le passé l’importance d’entreprendre un tel double programme, rappelle Philippe Alméras, Team Principal. Mathieu Jaminet a été dans la même situation en 2016 et a empoché en fin d’année le sacre Rookie – Florian Latorre fut pour sa part sacré en 2018 – ce qui constitue l’objectif d’Ayhancan. Mais comme en attestent sa prestation lors des tests et son statut de champion en titre de la Cup France, il n’est pas illusoire de l’imaginer se battre pour le titre ! »

Le jeune pilote Turc sera accompagné dans sa mission par l’expérimenté Jaap Van Lagen. A 42 ans et grâce à ses succès passés en Supercup, le Hollandais affiche de véritables atouts pour écrire de nouvelles lignes à son palmarès, et à celui de l’équipe qu’il intègre. « La connaissance de Jaap des subtilités de la Supercup doit nous permettre de nous établir en tant que prétendant au sacre dans le championnat Teams que nous avons conclus au troisième rang, avec trois victoires, la saison dernière, poursuit Philippe Alméras. C’est important d’affronter – et de pouvoir battre – les équipes phares afin de remercier Pierre Martinet, le traiteur intraitable, pour son soutien indéfectible depuis six ans, et celui d’Hexis, leader dans le domaine de la fabrication de films adhésifs pour la communication visuelle, qui nous a rejoint l’an passé. »

Clément Mateu, le dirigeant de la société gardoise, sera d’ailleurs plus que jamais de la partie puisqu’il officiera au volant dans la catégorie Pro-Am. Absent lors de l’épreuve qui se déroulera à Hockenheim, il aura pour objectif de se familiariser à ce nouveau championnat avant de prétendre à la victoire la saison prochaine. Un succès que recherchera enfin le Norvégien Roar Lindland, victorieux dans ce classement l’an passé, qui tentera de réaliser la passe de deux et ainsi succéder à Roland Berville, premier champion Pro-Am en 2017 avec Martinet by Alméras. « Nous disputerons cette saison avec un effectif renouvelé à 100%, mais tous nos pilotes sont prêts à relever le challenge de se battre sur tous les tableaux », conclut Philippe Alméras.

Un effectif renouvelé à 100%

Ayhankan Güven – Turquie

La science du pilotage anime ce jeune turc de 21 ans depuis toujours. Après avoir fait ses classes en karting avec de nombreux titres à la clé, Ayhancan sévit au volant de Porsche depuis 2017. Champion de Porsche Carrera Cup France et Porsche GT3 Cup Benelux la saison dernière, il sera à n’en pas douter un sérieux prétendant à la victoire pour ses débuts en Supercup. Ces essais hivernaux ont d’ores et déjà été très prometteurs.

Jaap Van Lagen – Pays-Bas

Si l’équipe peut compter sur la jeunesse de Güven, elle peut également s’appuyer sur l’expérience de ce hollandais de 42 ans qui écume les pelotons de la Supercup depuis 2007. Auteur de deux victoires (dont une à Monaco en 2015), il a également goûté aux joie de la pole position et des podiums. Il sera un capitaine, et son expérience du championnat ne pourra que tirer Martinet by Alméras et ses équipiers vers le haut.

Roar Lindland – Norvège

Scandinavie, France, Moyen-Orient… le Norvégien de 41 ans a consacré sa carrière sportive aux Porsche. Et ce depuis 12 ans. Notamment à la Supercup, qu’il a découvert en 2012 à l’occasion d’un one-shot. Devenu concurrent régulier en 2016, il intègre cette saison le team Martinet by Alméras en qualité de champion en titre de la catégorie Pro-Am.

Clément Mateu – France

Dirigeant de la société Hexis, spécialiste des films adhésifs et partenaire de l’écurie Martinet by Alméras, le Français de 38 ans anime depuis 2001 les plateaux de différents championnat monoplace, coupes de marques, GT et proto. Fort d’une campagne 2018 au volant d’une LMP3, il découvrira cette année les Porsche 991 GT3 de la Supercup.

Calendrier 2019

10-12 mai : Barcelone (Espagne)
23-26 mai : Monaco
28-30 juin : Red Bull Ring (Autriche)
12-14 juillet : Silverstone (Grande-Bretagne)
26-28 juillet : Hockenheim (Allemagne)
2-4 août : Budapest (Hongrie)
30 août 1er sept. : Spa (Belgique)
6-8 septembre : Monza (Italie)
25-27 octobre : Mexico (Mexique)

Après avoir pris ses marques l’an passé sur le circuit très atypique de Mexico City, le team Martinet by Alméras est passé à la vitesse supérieure, le week-end dernier, en dominant de la tête et les épaules la finale 2018 de Porsche Mobil 1 Supercup. Le pilote Porsche Junior Julien Andlauer conclut en effet sa première campagne en décrochant ses deux premières victoires, Florian Latorre coiffe la couronne de champion Rookies, Nicolas Misslin celle de vice-champion ProAm, tandis que la structure de Pierre Martinet et Philippe Alméras termine sur le podium du championnat Teams. Viva Mexico ! Lire la suite…

Une semaine après Spa, le team Martinet by Alméras avait rendez-vous avec un autre monument, celui de Monza, dans le cadre de l’avant-dernier meeting de la saison 2018 de Porsche Mobil 1 Supercup. En terre italienne, Florian Latorre prend une belle option sur le titre Rookies grâce à sa victoire, tandis que Julien Andlauer est l’auteur de la remontée du week-end. Au tableau de la catégorie ProAm, Nicolas Misslin a joué de malchance dans le dernier tout alors que de gros points étaient à sa portée, quant à Roland Berville, il effectue un retour de toute beauté, un an après son sacre chez les Gentlemen. Lire la suite…