Le coronavirus a perturbé le monde entier durant de longs mois et entraîné de nombreux reports. Mais cette fois ça y est, la renaissance s’est bel et bien présentée le week-end dernier sous la forme de la reprise de la Porsche Mobil 1 Supercup sur le circuit du Red Bull Ring ! Une rentrée des classes qui a permis à Martinet by Alméras d’accrocher ses premiers podiums en Rookies et en Pro-Am, avec d’autres grandes performances à son actif. Les premières pierres à l’édifice d’une saison ambitieuse qui se poursuit dès ce week-end sur ce même tracé autrichien, à suivre sur Canal + comme sur toutes les épreuves de la saison.

Des essais et une préparation studieuse avant le coup d’envoi au printemps à Barcelone, et puis plus rien. Confinement oblige, toutes les activités se sont arrêtées et ce n’est que le 23 juin que les Porsche 991 GT3 Cup ont repris la piste à l’occasion des tests officiels organisés en Autriche sur ce circuit théâtre du coup d’envoi de la nouvelle saison. Grâce à l’expérience acquise depuis le début de son programme en Supercup sur ce tracé, Martinet by Alméras offre d’entrée à ses pilotes des autos destinées à jouer aux avant-postes. Ayhancan Güven, promu cette saison pilote Porsche Junior, en fait la démonstration en se hissant au deuxième rang des essais libres, avant de se hisser sur la troisième ligne de la grille de départ. 17 tours durant, le double champion Porsche Carrera Cup France et vice-champion de Porsche Supercup bataille pour une place sur le podium et coupe la ligne d’arrivée en 4e position. Malheureusement, une pénalité de cinq secondes pour non respect de la ligne de course le relègue à la 8e. Des points importants sont cependant marqués, qui permettent au Turc de rester un sérieux prétendant au titre.

Il talonne Marvin Klein, le Français qui, pour sa deuxième année au volant d’une GT et sa troisième apparition en Supercup, est l’auteur d’une nouvelle grande performance. Huitième sur la grille, il réalise une course pleine de panache qui lui vaut de rallier l’arrivée à la 7e place, mais surtout, sur la 3e marche du podium des Rookies. Pour parfaire sa moisson de podiums, Martinet by Alméras a par ailleurs pu compter sur son trio engagé dans la catégorie Pro-Am. En dépit d’un problème technique (voir par ailleurs), le champion sortant Roar Lindland se hisse en effet au 2e rang de la catégorie devant Stéphane Denoual. Ce dernier fut l’auteur de la performance du week-end puisqu’il occupait la tête de la catégorie depuis le départ, avant d’être harponné par Mateo Llarena à trois tours de la présentation du drapeau à damier… Il précède finalement son équipier et compatriote tricolore Clément Mateu. Pour 5/10e de seconde ! La semaine prochaine, Stéphane cèdera son baquet à Roland Berville, lauréat du Pro-Am 2017, de retour dans l’effectif.

« Il a fallu apprendre à travailler avec les normes liées au Covid-19, explique Philippe Alméras, Team Principal. Ce fut laborieux parce que les protocoles sont lourds, mais cela valait le coup car cela nous a permis de débuter la saison. Et quel bonheur de pouvoir de nouveau travailler dans le cadre d’un Grand Prix. Il nous a manqué un brin de réussite, d’opportunisme et de lucidité sur cette première manche de Supercup, tant au général, qu’en Rookies et en Pro-Am, ce nous laisse une belle marge pour progresser. Mais une chose est sûr, la qualité est bien ancrée au sein de notre équipe, et dans toutes les catégories. »

LA PERF
Marvin Klein

7e et 3e Rookie

Le Varois était de retour sur les lieux de sa première apparition en Porsche Supercup. Et comme l’an passé, il repart avec un podium en Rookie.

« J’étais impatient de reprendre le volant, et encore plus sur un aussi beau circuit que le Red Bull Ring. Pendant ces deux mois de confinement j’ai profité de ce que j’ai pu pour entretenir ma condition physique, mais il n’y a rien de mieux que l’adrénaline de la course. Nous avons travaillé dur, d’autant que nous étions sur les terres de nos concurrents. Ce n’était pas simple, mais nous sommes très contents du résultat. On sait que la Supercup, c’est le plus haut niveau, que la concurrence est la plus rude, et les Rookies sont tous affutés pour remporter ce classement. Je dirais même que c’est encore plus relevé cette année. C’est en tout cas mon objectif, même si je ne me priverais pas de grimper sur quelques podiums au général. En attendant c’est un Top-5 ce que je viserai ce week-end, avec en prime, je l’espère, la victoire en Rookies ».

LE CHIFFRE : 8

En raison de la pandémie de Covid-19 qui s’est répandue sur la planète, tous les calendriers ont été chamboulés. La Supercup n’échappe pas à la règle et comportera 8 épreuves, regroupées de début juillet à début septembre : Red Bull Ring (3-5/07 et 10-12/07), Budapest (17-19/07), Silverstone (31/07- 2/08 et 7-9/08), Barcelone (14-16/08), Spa (28-30/08), Monza (4-6/09).

LA DECLA…

« P2 en Pro-Am, c’est le mieux que nous puissions faire après avoir dû nous élancer depuis les stands à cause d’un problème de freins. Les mécaniciens ont eu la pression ! Ce fut ensuite «maximum attack» et je les en ai remerciés avec le meilleur tour en course. » Roar Lindland

CLASSEMENTS

Course 1

1. J. Evans (BWT Lechner Racing)
2. D. Pereira (BWT Lechner Racing)
3. L. Koehler (Lechner Racing Middle East)
…
7. Marvin Klein (Martinet by Alméras) (3e Rookie)
8. Ayhancan Güven (Martinet by Alméras)
20. Roar Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (2e Pro-Am)
21. Stéphane Denoual (Pierre Martinet by Alméras) (3e Pro-Am)
22. Clément Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e Pro-Am)

CHAMPIONNATS

Général : J. Evans 25 pts, 2. D. Pereira 20 pts, 3. L. Koehler 17 pts, …, 7. M. Klein 9 pts, 8. A. Güven 8 pts, etc.
Rookies : 1. L. Koehler 17 pts, 2. J.B. Simmenauer 10 pts, 3. M. Klein 9 pts, etc.
ProAm : 1. P. Sager 25 pts, 2. R. Lindland 20 pts, 3. S. Denoual 17 pts, 4. C. Mateu 14 pts, etc.

Chaque année qui passe ne fait qu’enrichir le palmarès de l’écurie Martinet by Alméras en Porsche Mobil 1 Supercup. Le cru 2019 fut ainsi le plus exceptionnel de tous, puisque Pierre Martinet et Philippe Alméras, au soir de la dernière épreuve au Mexique, ont pu se féliciter des sacres de Ayhancan Güven et Roar Lindland dans les classements Rookies et Pro-Am, mais également des titres de vice-champions du pilote Turc au général et de Martinet by Alméras au championnat Teams. Jamais campagne ne fut aussi fructueuse pour l’effectif héraultais.

Les essais étant proscrits sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez durant la saison, les débutants de la Supercup débarquent à Mexico sans aucune expérience du circuit de la capitale. Ce fut ainsi le cas d’Ayhancan Güven, tout récemment auréolé de sa deuxième couronne consécutive en Porsche Carrera Cup France. Le natif d’Istanbul n’a cependant pas tardé à prendre ses marques, pointant au 3e rang de la hiérarchie dès la séance d’essais libres. Il frappe ensuite un grand coup en s’invitant sur la première ligne des deux courses, la finale mexicaine étant jugée sur deux manches. Auteur d’un excellent départ dans la première, il pointe en tête au premier virage, mais le poleman reprend rapidement son bien. Deuxième de cette première confrontation, il n’en réalise pas moins une excellente opération au championnat puisqu’il remonte dans le trio de tête et scelle d’ores et déjà le sacre chez les Rookies. Le lendemain, Ayhancan s’envole une nouvelle fois majestueusement et s’empare des commandes qu’il conserve durant quatre tours, avant de céder à Michael Ammermüller, sacré champion la veille. Une nouvelle fois 2e, son cinquième podium de la saison, il conclut en apothéose puisqu’il s’adjuge le titre honorifique de vice-champion, au même titre que son équipe qui profite des points de Jaap Van Lagen, respectivement 6e et 10e ce week-end. Une première à ce niveau pour Martinet by Alméras qui, il y a douze mois, avait conclu l’exercice en 3e position.

L’autre suspense du week-end résidait dans le parcours de Roar Lindland. Invaincu depuis le début de saison dans le classement Pro-Am, le Norvégien peut se contenter de simplement rallier l’arrivée des deux courses mexicaines. Il y met cependant la manière en décrochant les deux pole positions, mais ne tente pas le diable en course et se hisse à deux reprises sur la troisième marche du podium. Avec un score de 10 pole positions et 10 podiums – dont 8 victoires – en 10 courses, Roar mérite plus que jamais cette deuxième consécration consécutive. Clément Mateu, malheureusement, sort violemment en qualifs sur le plus gros freinage du circuit. Pilote ok, mais il a fallu commencé par attaquer la réparation de l’auto en faisant l’impasse sur la course 1. Las, le châssis étant trop fortement touché, l’équipe dut abandonner l’idée de la reconstruire dans la nuit . Regrettable, car tous souhaitaient que Clément puisse participer à cette finale…

« Nous étions ravis, l’an passé, d’avoir été les deuxièmes performers et de coiffer le titre Rookies, mais que dire des résultats enregistrés cette saison, se félicite Philippe Alméras, Team Principal. Ayhancan s’est présenté à Mexico en quatrième position du championnat Pilotes. Il n’avait rien à perdre et en repart finalement dans le costume de vice-champion, avec à la clé le titre Rookies. Avec le titre français, quelle saison que la sienne ! Pour Roar, le sacre en Pro-Am était presqu’une formalité tant il s’est montré dominateur depuis Barcelone. Ce qui nous rend néanmoins le plus fier, Pierre Martinet et moi-même, c’est notre deuxième place au championnat Teams. En seulement cinq saisons, nous sommes parvenus à nous hisser au niveau des spécialistes de la discipline, et même à en surclasser plus d’un. L’Histoire est en marche, et nous ne comptons pas nous arrêter là. Rendez-vous en 2020 ! »

LES PERFS
Ayhancan Güven

Vice-champion et Champion Rookies

« Je suis ravi de l’issue de ce championnat, car je savais avant le début de saison que la compétition serait rude en Supercup. Je voulais simplement savoir où je pourrais me situer. Course après course, nous avons vu que nous ne cessions de progresser. Aussi, terminer au rang de vice-champion, avec en prime le titre Rookies, c’est tout simplement incroyable. Jamais je n’y serais parvenu sans le sérieux et le talent de l’écurie Martinet by Alméras. »

Roar Lindland

Champion Pro-Am

« Quel immense bonheur d’être sacré champion Pro-Am en Porsche Supercup pour la deuxième année consécutive ! Quelle saison, avec dix podiums sur dix, dont huit victoires consécutives ! Nous aurions pu choisir la prudence au Mexique car il me suffisait de terminer les deux courses et je ressentais une certaine pression, mais le boulot a été fait et l’heure est maintenant à la fête. Mille mercis à cette grande équipe qui a fait un travail fantastique ! »

LE CHIFFRE : 18

Grâce aux cinq podiums décrochés cette saison par Ayhancan Güven, Martinet by Alméras porte à 18 son nombre de présence dans le Top-3 d’une épreuve de Porsche Mobil 1 Supercup. Seul Mathieu Jaminet avait fait mieux, en 2016, en s’invitant à six reprises sur le podium, dont trois fois sur la première manche. Mais il avait conclu à la 3e place du championnat.

CLASSEMENTS

Course 1

1. M. Ammermüller (BWT Lechner Racing)
2. A. Güven (Martinet by Alméras) (1er Rookie)
3. T. Elinas (Momo Megatron Lechner Racing)
…
6. J. Van Lagen (Martinet by Alméras)
19. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (3e Pro-Am)
NP. Clément Mateu

Course 2

1. M. Ammermüller (BWT Lechner Racing)
2. A. Güven (Martinet by Alméras) (1er Rookie)
3. J. Evans (FACH AUTO TECH)
…
13. J. Van Lagen (Martinet by Alméras)
23. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (3e B)
NP. Clément Mateu

CHAMPIONNATS

Général : M. Ammermüller 150 pts, 2. A. Güven 124 pts,…, 10. J. Van Lagen 71 pts, etc.
Rookies : A. Güven 124 pts, 2. J. Mawson 62 pts, 3. M. Nakken 29 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 172 pts, 2. P. Sager 164 pts, 3. S. Grove 144 pts, …, 5. C. Mateu 76 pts, etc.

L’équipe Martinet by Alméras est passée tout près d’un véritable carton plein, le week-end, sur le circuit de Monza qui accueillait la dernière manche européenne de la Porsche Mobil 1 Supercup. Sans une malheureuse pénalité, Ayhancan Güven, qui avait mené de bout en bout, aurait enregistré son deuxième succès dans le championnat. Il ne s’en rapproche pas moins du titre Rookies qu’il survole. La structure de Pierre Martinet et Philippe Alméras caracole toujours en tête du championnat Teams, et Roar Lindland file tout droit vers le sacre en Pro-Am où Clément Mateu enchaîne avec un deuxième podium de rang !

Une semaine après une escale émotionnellement difficile à Spa-Francorchamps, les concurrents de la Supercup se sont donnés rendez-vous sur le circuit ultra-rapide de Monza. Et dans le temple de la vitesse, Martinet by Alméras a une nouvelle fois démontré son adaptation aux tracés de ce type. Comme en Belgique, Ayhancan Güven se qualifie en effet sur la première ligne, en ne rendant que 43/100e de seconde au poleman. Ainsi placé au départ, le champion en titre de la Porsche Carrera Cup France tente sa chance au freinage de la première chicane et prend d’entrée les commandes de la course. Très en réussite, il parvient ensuite à creuse l’écart, mène les débats du premier au dernier tour, et franchit l’arrivée en vainqueur avec une demi-seconde d’avance sur son dauphin. Las, il écope de cinq secondes de pénalité pour sa manœuvre du départ et rétrograde au 5e rang du classement final. Suffisant, toutefois, pour faire un pas – de géant – vers le titre Rookies qu’il devrait s’adjuger à l’issue des deux manches de la finale à Mexico fin octobre.

Cette 5e place semblait promise à Jaap Van Lagen, qui s’élance pour sa part depuis la 10e sur la grille. Auteur d’un départ canon, il occupe déjà ce rang à la deuxième chicane, mais d’autres concurrents la coupent et en reprenant leur trajectoire poussent le Hollandais hors de la piste. Le temps que ses pneus reprennent de l’adhérence, il retombe… au 10e rang qu’il occupe sous le drapeau à damier. Côté Pro-Am, Roar Lindland poursuit sa mainmise, mais il doit cette fois cravacher pour arracher un huitième succès de rang qui le rapproche encore un peu plus du titre de la catégorie. Clément Mateu (voir « La Perf ») n’est pas non plus en reste et, à l’image de son coéquipier norvégien, livre une très belle bataille pour grimper sur son deuxième podium consécutif.

« Nous étions tout proche de réaliser le week-end parfait, avec la victoire dans chaque catégorie, regrette Philippe Alméras, Team Principal. Après avoir mené toute l’épreuve, Ayhancan a été privé de sa victoire, mais grâce aux points marqués, ainsi que ceux de Jaap, Martinet by Alméras est toujours bien installé à la deuxième place du championnat Teams. Il ne manque par ailleurs plus grand chose pour qu’Ayhancan soit sacré chez les Rookies, tout comme Roar en Pro-Am. La finale à Mexico sera intéressante si l’ons e souvient que nous avions décroché les deux victoires l’an passé. Je tiens enfin à féliciter Clément qui, avec son second podium, démontre avoir franchi un gros cap. Il faudra compter sur lui l’an prochain ! »

LA PERF
Clément Mateu

3e Rookies
Dans la foulée de son premier podium à Spa, le Montpelliérain en ajoute un second à Monza. Le voilà qui remonte ainsi au pied du podium du Pro-Am.

« Bien qu’ayant un background par mon passé en Formule Renault, je souhaitais débuter ce programme dans de bonnes conditions, grâce à mes partenaires, avec un programme d’essais pour progresser rapidement, ce qui n’était pas le cas depuis que j’ai repris le sport auto. Je manquais de rythme en début d’année car cette auto est très spécifique, notamment au niveau des pneumatiques, mais depuis Siverstone, sans doute mon meeting le plus abouti, j’ai franchi un cap. Il fallait cependant tout mettre bout à bout, et cela s’est concrétisé en Belgique avec un premier podium, puis un second à Monza. Ayant toujours un peu de mal en début de course au niveau du grip, nous avons légèrement modifié le set-up. J’étais en confiance, parvenant à suivre le rythme des premiers, puis ça s’est dégradé, heureusement sans conséquence sur le résultat, et cela valide notre montée en puissance. Vivement Mexico ! »

LE CHIFFRE : 1

Un point. C’est tout ce qu’il manque à Ayhancan Güven pour sceller le titre Rookies et ainsi succéder au palmarès à Florian Latorre, champion l’an passé pour le compte de Martinet by Alméras. S’il n’avait pas été pénalisé à Monza, le Turc l’aurait déjà en poche, et il pourrait exclusivement se concentrer au Mexique sur la lutte pour le podium final.

LA DECLA

« C’était serré ! Après un bon départ, j’ai mené pendant 12 tours avant de rétrograder à la deuxième place, mais je me suis battu et j’ai récupéré la première. Encore un super travail de l’équipe ! » Roar Lindland, toujours invaincu en Pro-Am

CLASSEMENT

1. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
2. M. Ammermüller (BWT Lechner Racing)
3. J. Mawson (Team Australia) (1er Rookie)
…
5. A. Güven (Martinet by Alméras) (2e Rookie)
10. J. Van Lagen (Martinet by Alméras)
22. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er B)
24. C. Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (3e B)

CHAMPIONNATS

1. Michael Ammermüller 110 pts
2. Larry ten Voorde 96 pts
3. Julien Andlauer 92 pts
4. Ayhancan Güven 88 pts
…
10. Jaap Van Lagen 58 pts
15. Marvin Klein 8 pts
16. Roar Lindland (1er B) 7 pts

Rookies : 1. A. Güven 88 pts, 2. J. Mawson 49 pts,…, 4. M. Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 140 pts, 2. P. Sager 124 pts, 3. S. Grove 108 pts, 4. C. Mateu 76 pts, etc.

Malgré un week-end émotionnellement difficile en Belgique, Martinet by Alméras a réalisé sportivement une très bonne opération dans les différents classements de la Porsche Mobil 1 Supercup. Ayhancan Güven s’invite en effet sur la deuxième marche du podium de l’épreuve et prend ainsi le large au classement Rookies. Grâce aux précieux points engrangés par Jaap Van Lagen, l’écurie de Pierre Martinet et Philippe Alméras consolide quant à elle sa 2e place au championnat Teams, tandis que Roar Lindland demeure invaincu en Pro-Am où Clément Mateu accroche son premier Top-3.

Un paddock de courses automobile est et restera toujours une grande famille. La disparition du Français Anthoine Hubert, samedi après-midi, lors de l’épreuve de Formule 2, plongea donc l’ensemble de la communauté dans un profond chagrin. C’est cependant pour rendre hommage au compétiteur qu’il était que les concurrents ont choisi de se positionner, dès le lendemain, sur la grille de départ. Placé en première ligne après avoir manqué la pole pour seulement 0’’2, Ayhancan Güven réalise un bel envol, contient les assauts du pilote qui le talonne, et met d’entrée la pression au poleman. Onze tours durant, il ne cessera de l’exercer, mais la régularité étant la clé du succès en Supercup, le champion en titre de Porsche Carrera Cup France ne tente pas le diable et échoue à seulement… 0’’2 du vainqueur. Il n’en réalise pas moins une excellente opération au championnat, puisqu’il remonte au troisième rang de la hiérarchie provisoire avant les trois dernières manches à Monza et Mexico.

Si Marvin Klein, très en verve aux essais, ne peut défendre ses chances en course car pris dans le tumulte du premier tour, Jaap Van Lagen, légèrement en retrait en qualifications, souligne une nouvelle fois son profil d’attaquant en remontant dans le classement et en arrachant les points de la 7e place, devant les deux leaders de la Supercup. Un résultat important pour le Hollandais, car il permet à Martinet by Alméras de consolider la deuxième marche du podium du championnat Teams. Le Pro-Am, enfin, reste une nouvelle fois la chasse gardée de l’écurie puisque Roar Lindland, après avoir signé sa septième pole, accroche un septième succès en sept courses. Et après avoir une nouvelle fois dominé les essais libres. L’autre satisfaction – confirmation, plutôt – se présente sous la forme du premier podium de Clément Mateu dans le championnat mono-marque le plus disputé au monde. Déjà présent dans le tiercé de tête des qualifications, le Français mène une course solide et se voit récompenser par une première coupe dans la série.

« Les très beaux podiums et victoires sont venus clôturer un week-end noir pour le sport automobile français, confie Philippe Alméras, Team Principal. Le job a été fait mais le cœur n’y était pas et nos pensées vont toutes vers la famille et les proches d’Anthoine Hubert. La page Spa est maintenant refermée, et rendez-vous est donné à Monza dès cette fin de semaine. »

LA PERF
Ayhancan Güven

2e au général et 1er Rookies
Point de victoire pour le pilote turc, mais une course et un superbe podium qui lui valent de retrouver le tiercé de tête du championnat.

Comme pour beaucoup de pilotes, Spa figure parmi les circuits favoris d’Ayhancan qui, grâce à son double programme avec Martinet by Alméras, s’était déjà illustré au mois de mai lors de l’épreuve de Porsche Carrera Cup France. Studieux en essais libres, il brille en qualifications et se hisse en première ligne. « Dans le dernier virage j’ai malheureusement perdu un peu de temps. Deuxième, cela n’en demeure pas moins une belle place en prévision de la course », souligne-t-il à l’issue de la séance. En course, il tente tout pour prendre les devants, mais sait se contenter des gros points de la 2e place et de la victoire en Rookies, son objectif de la saison. « Ce troisième podium de l’année me procure un sentiment très fort. J’ai mis jusqu’au bout une pression du diable à Dylan Pereira, mais il s’est brillamment défendu et mérite cette victoire », conclut-il.

LE CHIFFRE : 1

Ce n’était plus qu’une question de temps pour Clément Mateu, mais cette fois ça y est ! Pour sa première saison au sein du peloton de la très relevée Porsche Supercup, le Gardois s’en est allé décroché son premier podium dans la catégorie Pro-Am. Cette brillante performance avait été préparée avec soin dans le cadre de sa participation à la Carrera Cup France ici-même en mai dernier.

LA DECLA

« Je termine 7e aujourd’hui à Spa. Un excellent départ et la gestion du premier tour ont été la clé de ce résultat. Dommage que les qualifications n’aient pas été meilleures… Concentrons-nous donc maintenant sur Monza ! » Jaap Van Lagen, remonté de trois places.

CLASSEMENT

1. D. Pereira (Momo Megatron Lechner Racing)
2. A. Güven (Martinet by Alméras) (1er Rookie)
3. J. Evans (FACH AUTO TECH)
…
7. J. Van Lagen (Martinet by Alméras)
24. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
28. C. Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e Pro-Am)
AB. M. Klein (Martinet by Alméras)

CHAMPIONNATS

1. Julien Andlauer 92 pts
2. Michael Ammermüller 92 pts
3. Ayhancan Güven 76 pts
…
9. Jaap Van Lagen 52 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland (1er B) 7 pts

Rookies : 1. A. Güven 76 pts, 2. J. Mawson 33 pts, 3. M. Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 120 pts, 2. P. Sager 104 pts, 3. S. Grove 90 pts, …, 5. C. Mateu 58 pts, etc.

Une semaine après un week-end vierge de tout point en Allemagne pour cause de conditions climatiques dantesques, le plateau de Porsche Mobil 1 Supercup est parvenu à se ré-exprimer sur un circuit du Hungaroring baigné par un beau soleil. Sur le tourniquet Magyar, l’effectif de Martinet by Alméras a ainsi pu reprendre ses vieilles habitudes sous la forme de nouveaux podiums dans les différentes catégories. Ayhancan Güven s’est ainsi illustré en dominant la catégorie Rookies où il fut rejoint dans le tiercé de tête par le pigiste Hugo Chevalier. Quant à Roar Lindland, il poursuit son insolente domination en Pro-Am.

Dans la foulée d’une escale arrosée à Hockenheim, le meeting hongrois débute dans un climat équivalent, avant le retour du soleil et d’une piste sèche en qualifications puis en course. En dépit du peu de roulage effectué dans ces conditions, Ayhancan Güven rappelle qu’il est bien le maître de la catégorie Rookies en s’invitant sur la quatrième ligne de la grille, à moins de 5/10e de seconde de la pole position. Hugo Chevalier apparait sur la 5e, tandis que Roar Lindland signe une nouvelle pole position en Pro-Am, catégorie dans laquelle Clément Mateu frappe aux portes du Top-3.

En course, si Jaap van Lagen est éliminé dès le deuxième tour, son équipier Güven transforme l’essai des qualifications. Huitième sous le drapeau à damier, il remporte un 5e succès chez les Rookies et prend le large face à son plus proche rival. Il n’est cependant pas le seul à se distinguer dans ce classement, puisque Hugo Chevalier, pour sa première apparition cette saison dans le plateau très disputé de la Supercup, s’invite sur la troisième marche. Le Français termine en effet au 12e rang, avec des temps au tour qui le rapprochent sans cesse des références de la catégorie. Cette domination des hommes de Pierre Martinet et Philippe Alméras s’applique également au Pro-Am où Lindland, de la pole, s’en va décrocher un sixième succès consécutif (voir par ailleurs). Le bonheur aurait pu être total si Clément Mateu l’avait rejoint sur le podium, mais en terminant au pied, le gardois confirme qu’on l’y verra très prochainement ! Et pourquoi pas à Spa, où il a pu se mettre en jambe lors de l’épreuve de Porsche Carrera Cup ?

« Nous rencontrons habituellement beaucoup de succès sur ce tracé de Budapest, mais les éléments n’ont pas joué en notre faveur ce week-end, confie Philippe Alméras, Team Principal. Ce fut particulièrement dû à un drapeau rouge en qualifications qui ne nous a pas permis d’exploiter de manière optimale le potentiel de nos voitures. A l’exception de Jaap qui a été rapidement mis hors course, tous nos pilotes ont cependant effectué un parcours solide, et s’est conclu par un très beau score de trois podiums sur quatre possibles, dont une victoire pour Ayhancan qui s’affirme de plus en plus comme le Rookie de l’année. Il est maintenant l’heure de la trêve après un mois de juillet chargé, et nous reviendront encore plus fort à la rentrée, sur des circuits de Spa, Monza et Mexico qui n’ont plus de secret pour nous et qui nous ont plutôt bien réussi par le passé !  »

LA PERF
Hugo Chevalier

3e Rookies
Pour sa première apparition de la saison en Supercup, le Français s’illustre e, grimpant sur le podium d’une catégorie Rookies très relevée.

« Cela faisait un moment que je n’avais plus roulé et il a fallu un peu de temps pour se mettre en jambe. Après des essais libres disputées sous la pluie, ça s’est beaucoup mieux passé en qualifications. Malheureusement, je n’ai pas pu améliorer ma performance dans mon dernier tour à cause du drapeau rouge et ma place sur la grille ne correspond pas à celle que je pouvais viser. Et souhaitais, car c’est un circuit où il est très difficile de doubler. J’ai cependant pris un bon départ, je suis resté très vigilant quant à la gestion des pneus et même si là encore j’attendais mieux, c’est positif de terminer sur le podium des Rookies, car on sait que la performance était au rendez-vous. C’est important, car le plateau de la Supercup est l’un des plus relevés au monde, et cela fait de l’expérience pour viser les sommets de la Carrera Cup France. »

LE CHIFFRE : 6

Le sixième meeting de cette saison 2019 fut marqué par le sixième meilleur chrono des essais libres, la sixième pole position, et la sixième victoire du Norvégien Roar Lindland dans la catégorie Pro-Am. Jamais, depuis l’introduction de ce classement en Porsche Supercup, un pilote n’avait autant dominé. La performance est de taille, car ses essais ont pour l’heure été très limités.

LA DECLA

« Ça devient chaud en Supercup ! Nos performances valaient au moins une deuxième place sur la grille, mais je n’ai pas pu concrétiser à cause d’un drapeau jaune, puis rouge. La confiance était cependant au rendez-vous en course ! » Ayhancan Güven, 1er Rookies

CLASSEMENT

1. D. M. Ammermüller (BWT Lechner Racing)
2. J. Andlauer (BWT Lechner Racing)
3. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
…
8. A. Güven (Martinet by Alméras) (1er Rookie)
12. H. Chevalier (Martinet by Alméras) (3e Rookie)
18. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
24. C. Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e Pro-Am)

CHAMPIONNATS

1. Julien Andlauer 85 pts
2. Michael Ammermüller 84 pts
3. Larry ten Voorde 62 pts
…
4. Ayhancan Güven 58 pts
8. Jaap Van Lagen 43 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland (1er B) 6 pts

Rookies : 1. A. Güven 58 pts, 2. J. Mawson 28 pts, 3. M. Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 100 pts, 2. P. Sager 86 pts, 3. S. Grove 76 pts, …, 6. C. Mateu 42 pts, etc.

De l’action, des accrochages… et des trombes d’eau. Il n’en fallait pas moins pour animer la cinquième manche de la saison de Porsche Mobil 1 Supercup sur le circuit d’Hockhenheim où, faute d’une distance suffisante parcourue, aucun point n’a été attribué. En dépit de cet élément comptable, le team Martinet by Alméras peut se satisfaire des performances de ses pilotes, aux premiers rangs desquels Jaap Van Lagen, de nouveau l’auteur d’une excellente prestation en course, et de Roar Lindland, victorieux dans une catégorie Pro-Am où il demeure invaincu ! Prochaine étape, le Hungaroring, dès ce week-end.

L’escale allemande se caractérise cette année par un total contraste entre la météo rencontrées le vendredi en essais libres puis le samedi en qualifications, et le dimanche à l’heure du départ. Si la canicule est de la partie les deux premiers jours, le thermomètre baisse en effet de presque 20°C le troisième, avec en prime une averse qui s’abat durant la course, rendant les conditions particulièrement délicates. Jaap Van Lagen et Ayhancan Güven – qualifié en pole position des Rookies – se partagent la cinquième ligne, mais connaissent un parcours très différent. Le Hollandais, en fin stratège, grimpe immédiatement dans la hiérarchie, tandis que le Turc est bien malgré lui victime de l’accrochage entre trois de ses rivaux. Après l’intervention de la voiture de sécurité, il se fait ensuite sévèrement harponner. Ayhancan retombe alors en dehors du Top-10 et au 3e rang des Rookies. L’opération n’est cependant pas si mauvaise, car l’épreuve est arrêtée au 7e tour (soit moins de 50% de la distance totale) pour des raisons évidentes de sécurité, et aucun point n’est distribué. Jaap, initialement 5e, est quant à lui classé 6e.

Dans les rangs du Pro-Am, c’est vers un double podium que l’effectif de Pierre Martinet et Philippe Alméras se dirigeait. Roar Lindland, toujours souverain dans la catégorie, mène cavalier seul en tête. Il se fait lui aussi sévèrement percuté au restart et rétrograde, mais l’interruption de course va dans son sens, puisqu’il retrouve le leadership qu’il occupait dans la 7e boucle. Cela ne fait en revanche pas les affaires de Clément Mateu qui, de plus en plus à l’aise dans le peloton de la Supercup, tenait sa place sur la troisième marche du podium, redevenue la 4e place au classement final. De bon augure, cependant, pour la suite.

« Rarement les conditions n’ont été aussi opposées entre le début et la fin d’un meeting de Supercup, témoigne Philippe Alméras, le Team Principal. Sur une piste devenue détrempée après un départ en slicks, nous ne pouvons que saluer la décision de la direction de course d’arrêter l’épreuve et de n’attribuer aucun point, car c’était devenu une véritable roulette russe, et un championnat ne peut se jouer ainsi. Je pense notamment à Ayhancan qui serait reparti avec un triste bilan alors qu’il n’a absolument rien à se reprocher sur les malheurs qui se sont abattus sur lui. Et dans l’optique du championnat Teams, je préfère qu’il en soit ainsi, bien que Jaap, en fin metteur au point, avait une bonne voiture et s’en sortait très bien. Clément termine matériellement 3e, mais administrativement 4e. C’est le petit point négatif, mais ses efforts, sur des circuits qu’il découvre et sans essais, vont inévitablement finir par payer. Quant à Roar, fidèle à lui-même, il demeure sans rival alors que face à lui, son dauphin évoluait sur ses terres. Il échappe aussi de peu à une très mauvaise affaire, mais le résultat est là !  »

LA PERF
Jaap Van Lagen

Aux portes du Top-5
Le Hollandais se fait cette saison une spécialité en matière de dépassements. Dommage que l’interruption de course ne l’ait pas récompensé à sa juste valeur.

Les qualifications sont plus favorables à Jaap qu’elles ne l’ont été lors du précédent meeting à Silverstone : 9e sur la grille. « J’attendais mieux, mais je ne pouvais rien faire de plus, note-t-il au terme de la séance. Je vais attaquer comme un dingue en course et la pluie devrait être de la partie. Nous verrons le résultat. » Comme à son habitude, il remonte. Avec en ligne de mire de gros points. Las… « Je termine l’épreuve en 5e position, mais à la présentation du drapeau rouge, le classement étant figé au 7e tour, je retombe au 6e rang. J’ai bien grimpé dans la hiérarchie et j’étais heureux de la voiture autant que de notre rythme en course. Dommage que l’interruption nous ait empêché de nous battre jusqu’à la fin, et qu’aucun point n’ait été attribué ! », conclut-il.

LE CHIFFRE : 7

Jusqu’à l’an passé, l’épreuve allemande était jugée sur 14 tours, mais ce chiffre a été porté à 16 cette saison. La course a été stoppée au 12e, mais le classement établi au 7e, lors de l’entrée en piste du safety car. 50% de la course n’ayant été disputée, aucun point n’a donc été attribué. Si ce scénario s’était produit en 2018, chaque pilote serait en revanche reparti avec son pécule…

LA DECLA

« Deux places de gagnées au départ, et après quelques tours, le chaos… Au restart, je me fais violemment percuter mais par chance, j’ai pu continuer avec une voiture endommagée, jusqu’au drapeau rouge… » Roar Lindland, 1er Pro-Am

CLASSEMENT

1. D. Pereira (Momo Megatron Lechner Racing)
2. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
3. T. ellinas (Momo Megatron Lechner Racing)
…
6. J. Van Lagen (Martinet by Alméras)
12. A. Güven (Martinet by Alméras) (3e Rookies)
20. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
26. C. Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e Pro-Am)

CHAMPIONNATS

1. Julien Andlauer 67 pts
2. Michael Ammermüller 64 pts
3. Ayhancan Güven 50 pts
…
7. Jaap Van Lagen 43 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland (1er B) 6 pts

Rookies : 1. A. Güven 50 pts, 2. J. Mawson 21 pts, 3. M. Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 80 pts, 2. P. Sager 68 pts, 3. S. Grove 60 pts, …, 6. C. Mateu 28 pts, etc.

Dimanche 14 juillet, jour de la fête nationale française, l’écurie Martinet by Alméras a porté haut les couleurs tricolores sur le circuit de Silverstone, théâtre de la quatrième manche de Porsche Mobil 1 Supercup. En terre britannique, où se disputait au même moment la finale du tournoi de Wimbledon, les hommes de Pierre Martinet et Philippe Alméras ont réalisé le grand chelem, tant au général avec le Rookie Ayhancan Güven, qu’en Pro-Am avec Roar Lindland. Meilleurs chronos des essais libres, pole positions, victoires, ils ont effectué une véritable razzia sur un tracé qui semble tout particulièrement convenir au team !

2016. Pour sa deuxième saison en Supercup, la structure héraultaise accroche à Silverstone sa première pole position dans la discipline, et Mathieu Jaminet, l’auteur du meilleur temps, s’invite le lendemain sur la deuxième marche du podium après avoir mené les trois quarts de l’épreuve. Deux ans plus tard, Florian Latorre signe une nouvelle fois la pole dans l’enceinte mythique qui accueillit en 1950 le premier Grand Prix de l’histoire de la F1, et transforme l’essai sous la forme d’une première victoire personnelle, la quatrième de l’équipe dans le championnat. Cette année, Ayhancan Güven reproduit cette performance, mais en se montrant encore plus dominateur puisqu’avant d’ouvrir son palmarès victorieux, il s’était également hissé au sommet de la hiérarchie des essais libres. Les conditions sont en tout cas délicates pour aboutir à ce septième succès de Martinet by Alméras en Supercup, puisque quelques gouttes s’invitent en fin de course, mais Ayhancan, intraitable, ne commet pas la moindre erreur et, outre ce triomphe au général, prend le large chez les Rookies.

Le bilan est tout aussi prolifique en Pro-Am, puisque Roar Lindland, du vendredi au dimanche, ne laisse à personne le soin de le devancer. Une performance, car l’organisateur ayant défini un nouveau cahier des charges techniques, le Norvégien, qui n’avait participé aux essais collectifs du mois dernier, partait d’une feuille totalement blanche. Jaap Van Lagen, pour sa part, n’a pas été récompensé à la juste valeur de ses performances, car il aurait dû se qualifier autour du Top-5, mais l’annulation de son meilleur chrono le relègue sur la huitième ligne. Il parvient néanmoins à remonter au classement (voir par ailleurs) et grappille les points de la 9e place, précieux dans l’optique du championnat Teams où Martinet by Alméras marque autant que ses rivales. Quant à Clément Mateu, il a eu un déclic aux essais et franchit un cap qui lui valait d’occuper provisoirement le podium du Pro-Am, dont il termine au pied.

« Ce circuit nous convient plutôt bien puisque nous y enregistrons notre troisième pole en quatre ans en Supercup, auxquelles on peut ajouter celle décrochée en Blancpain en 2014, souligne Philippe Alméras, le Team Principal. Difficile d’expliquer nos performances sur cette piste, d’autant que l’asphalte et les réglages ont changé, ingénieurs et pilotes également… Mais historiquement, avec Barcelone, le Red Bull Ring et Budapest, c’est une piste où nos réglages s’adaptent bien. Ayhancan a en tout cas parfaitement maîtrisé son sujet, il adore ce circuit, et c’est dommage pour Jaap qui avait le potentiel pour terminer dans le Top-5. Sa remontée dans les points n’en est que plus belle. Clément a été l’auteur d’une prestation solide, et je tiens à souligner la performance de Roar qui n’avait encore jamais chaussé un train de pneus neufs à Silverstone cette saison. Il s’est qualifié à 1’’1 de la pole position, ce qui est déjà une grosse performance, et il demeure invaincu cette saison en Pro-Am. Chapeau !  »

LA PERF
Ayhancan Güven

Poleman et vainqueur
S’il n’a pas connu la réussite escomptée en Autriche, Ayhancan rebondit de la plus belle des manières avec cette première victoire. Depuis la pole !

Le Turc débute sur les chapeaux de roues en signant le meilleur chrono des essais libres, puis signe sa première pole position en Supercup. « Jusqu’à présent nous avons fait du très bon boulot, confie-t-il sur la grille. Silverstone est à mes yeux l’un des plus beaux circuits. Le simple fait d’être en pole ici va me motiver, et je vais déjà profiter de ce bonheur car ça ne se produit pas tous les jours. C’est très disputé et une dizaine de pilotes peut s’imposer. Mais ce n’est pas le plus important. L’essentiel sera de donner le meilleur, rester concentré et ne pas commettre d’erreur. Je dois être à 100% » Il le sera, puisqu’au terme d’un cavalier seul, il accroche son premier succès dans la plus relevée des coupes de marques. « Au départ je me suis attelé à creuser l’écart, ce qui m’a permis de na pas prendre trop risque en fin de parcours, se réjouit-il. La pole samedi, la victoire dimanche… Je suis sur mon petit nuage ! »

LE CHIFFRE : 3

Si l’équipe enregistre son troisième podium à Silverstone (dont deux victoires consécutives), elle peut se targuer d’avoir formé les trois pilotes qui l’ont monopolisé le week-end dernier. Ayhancan Güven était en effet accompagné de Julien Andlauer et Florian Latorre, tous deux membres de l’effectif la saison dernière. Martinet by Alméras, l’éleveur de champions ? Il semblerait !

LA DECLA

« P16 sur la grille à cause de l’annulation de mon meilleur chrono en qualifications… La course va être un gros challenge ! » Jaap Van Lagen, 10e à l’arrivée après avoir été l’auteur de la plus grosse remontée du week-end.

CLASSEMENT

1. A. Güven (Martinet by Alméras) (1er Rookie)
2. J. Andlauer (BWT Lechner Racing)
3. F. Latorre (FACH AUTO TECH)
…

10. J. Van Lagen (Martinet by Alméras)
20. R. Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er B)
26. C. Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e B)

CHAMPIONNATS

1. Julien Andlauer 67 pts
2. Michael Ammermüller 64 pts
3. Ayhancan Güven 50 pts
…
7. Jaap Van Lagen 43 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland (1er B) 6 pts

Rookies : 1. A. Güven 50 pts, 2. J. Mawson 21 pts, 3. M. Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. R. Lindland 80 pts, 2. P. Sager 68 pts, 3. S. Grove 60 pts, …, 6. C. Mateu 28 pts, etc.

Reprise de la Porsche Mobil 1 Supercup pour le team Martinet by Alméras qui avait rendez-vous le week-end dernier sur le court et rapide tracé du Red Bull Ring. Dans les Alpes autrichiennes, l’effectif de Pierre Martinet et Philippe Alméras a démontré une nouvelle fois la rapidité de ses Porsche 991 GT3 Cup en conditions de course, mais n’a pas été récompensé à sa juste valeur. Marvin Klein, pour ses débuts dans le championnat, n’en décroche pas moins la victoire en Rookies, Roar Lindland le succès en Pro-Am, tandis que Jaap Van Lagen échoue d’un rien au pied du podium. De bon augure avant Silverstone !

Après une trêve d’un mois et demi depuis Monaco, entrecoupée d’essais collectifs sur le circuit qui accueillera le week-end prochain le Grand Prix de Grande-Bretagne et la quatrième manche de la Supercup, la course reprend ses droits dans les environs de Spielberg. Sur cette piste atypique, rapide et vallonnée, la courte distance du tracé engendre des écarts très faibles et la moindre erreur se révèle très pénalisante. Les pilotes ont pu en attester et n’ont pu profiter à leur pleine mesure des progrès réalisés entre les qualifications et les essais libres. Jaap van Lagen s’élance ainsi depuis la troisième ligne, Ayhancan Güven de la cinquième – au 2e rang des Rookies – et Marvin Klein de la sixième. Roar Lindland poursuit quant à lui sa mainmise sur le Pro-Am en signant la pole position de la catégorie.

L’autre particularité, sur un circuit rapide comme le Red Bull Ring, c’est le chahut au départ. Güven s’élance en effet superbement et gagne quatre places d’entrée. Las, il se fait percuter dans le Turn 3 et, demi train avant endommagé, il doit abandonner, laissant filer de gros points qui ne l’empêchent cependant pas de continuer à mener le championnat Rookies. Confirmant les nouvelles améliorations apportées avant la course, Van Lagen se montre tout autant à son avantage et occupe un moment la troisième place, mais se résout à marquer les points précieux de la 4e place. Une tactique que privilégie également Lindland qui s’impose en Pro-Am et demeure invaincu depuis le coup d’envoi à Barcelone. La performance du jour, enfin, est signée Marvin Klein qui conclut son week-end d’apprentissage par une victoire chez les Rookies, ponctuée par une remontée de quatre places au classement !

« Ce meeting en Autriche fut un peu moins bon que celui auquel on s’attendait, reconnait Philippe Alméras, Team Principal. Nous avons rencontré quelques difficultés à définir les bons réglages en essais libres, mais les pilotes, par leur potentiel, ont bien redressé la barre en qualifications. Chacun a cependant commis une petite erreur, et 3/10e de seconde de perdus, avec le peu de courbes, cela se paye sur la grille. Jaap a malgré tout effectué un parcours solide et, plutôt que prétendre à tout prix au podium, il a su se satisfaire des points de la quatrième place, importants pour lui, mais aussi pour nous dans l’optique du championnat Teams. Bien joué, car ici c’est très disputé et source d’accrochages, comme a pu le déplorer Ayhancan. Roar, de son côté, n’a pas été inquiété, il n’a pas pris de risque, et nous avons été réconfortés par la prestation de Marvin, venu pour apprendre dans le peloton de la Supercup. Il a su maîtriser les éléments et a livré une prestation sérieuse en menant combat avec un pilote Porsche Junior sur lequel il a finalement pris l’avantage ! »

LA PERF
Marvin Klein

1er Rookies
Entrée en matière fracassante pour le jeune varois qui, pour sa première saison en Porsche, remporte le classement Rookie dès son baptême en Supercup.

« Même si nous avons de sérieux clients en France, le niveau du plateau et le peu de temps de roulage sont la grosse différence en Supercup. Il faut rapidement se mettre dans le rythme face aux pilotes d’expérience. J’avais découvert le circuit lors d’une séance de tests, et même s’il semble facile, c’est sans doute pour moi l’un des tracés les plus compliqués. Il faut également s’adapter à l’évolution permanente de la piste. C’est très particulier, car à chaque sortie le revêtement a changé avec le passage des F3, F2 ou F1, et même si cela se gomme en fin de séance, on ne sait jamais trop quel grip on va avoir. Nous étions en phase avec Philippe Alméras, j’étais venu pour apprendre, prendre de l’expérience, sans pression, et c’est très positif de conclure ce week-end avec la victoire chez les Rookies. »

LE CHIFFRE : 50

De mémoire de l’équipe, jamais températures de piste n’avaient été aussi élevées depuis le début du programme en Porsche Supercup. Plus de 50°C ont en effet été reléevés, et cela a une incidence sur… tout. Sur la gestion et le réglage des pneus, d’abord, mais aussi sur la préparation différente des pilotes qui doivent maximiser la réfrigération de leur équipement pour ne pas perdre la concentration.

LA DECLA

« Avec la pole, l’objectif était de conserver mon rang en course. Je suis donc ravi de l’emporter en Pro-Am, durant ce week-end caniculaire et devant 200 000 spectateurs ! » Roar Lindland, toujours invaincu en Pro-Am

CLASSEMENT

1. J. Andlauer (BWT Lechener Racing)
2. M. Ammermüller (BWT Lechener Racing)
3. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
4. Jaap Van Lagen (Martinet by Alméras)
…
5. Marvin Klein (Pierre Martinet by Alméras) (1er Rookies)
20. Roar Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
AB. Ayhancan Güven (Martinet by Alméras)

CHAMPIONNATS

1. M. Ammermüller 54 pts
2. J. Andlauer 49 pts
3. M. O. Pedersen 38 pts
4. Jaap Van Lagen 36 pts
…
7. Ayhancan Güven 30 pts
14. Marvin Klein 8 pts
15. Roar Lindland 6 pts

Rookies : 1. Ayhancan Güven 30 pts, 2. J. Mawson 13 pts, 3. Marvin Klein 8 pts, etc.
ProAm : 1. Roar Lindland 60 pts, 2. P. Sager 52 pts, 3. S. Grove 42 pts, etc.

Si elle ne put savourer la première marche du podium du classement général dans les rues de Monaco, l’écurie Martinet by Alméras repart tout de même de la plus célèbre Principauté avec deux victoires. La première pour Ayhancan Güven, lauréat chez les Rookies, la seconde pour Roar Lindland, victorieux dans la catégorie Pro-Am. Tous deux confirment ainsi leurs triomphes barcelonais et prennent le large dans leurs championnats respectifs. Jaap Van Lagen est quant à lui l’auteur d’une belle remontée, tandis que Clément Mateu complète une superbe prestation d’ensemble en terminant au pied du podium Pro-Am.

Le circuit de Monaco demeure pour beaucoup le tracé le plus mythique de la saison puisqu’il est, avec Pau, le dernier monument urbain en Europe. Accrocher cette épreuve à son palmarès est le rêve de tout pilote, et Jaap Van Lagen l’a d’ores et déjà réalisé en s’y imposant en 2015. Dès les essais libres, le pilote batave rappelle son aisance dans les rues de la Principauté en signant le deuxième chrono, à 1/1000c de seconde du leader et futur vainqueur. Le trafic ne lui permet malheureusement pas de reproduire sa performance en qualifications et, ne pouvant bénéficier d’un tour clair en fin de séance (avec en plus un pilote qui tape le rail devant lui à la Rascasse), il doit se contenter du 8e rang sur la grille, deux places derrière son équipier – et 1er Rookie – Ayhancan Güven, un long moment en pole provisoire après la monte du premier train de pneus. Roar Lindland domine pour sa part le Pro-Am, classement dans lequel Clément Mateu se hisse au portes du Top-3.

Sur cette piste où dépasser relève souvent de l’exploit, les deux fers de lance de la structure de Pierre Martinet et Philippe Alméras font mentir les statistiques. Le Turc, en effet, mène une course offensive, et parvient à intégrer le Top-5 avec, à la clé, la victoire au classement des débutants en Supercup. Très largement, même, puisque son second termine en 11e position avec un meilleur chrono de 1’’4 plus lent. Van Lagen, lui, remonte de deux rangs et, 6e dans un rythme semblable aux leaders, termine dans la roue de son jeune équipier. Il permet ainsi d’inscrire de gros points à l’équipe Martinet by Alméras qui pointe après deux manches à la deuxième place du championnat Teams. En Pro-Am, Roar Lindland, 12e, n’aura laissé aucune chance à ses rivaux. Essais libres, qualifications, course, meilleur chrono, il prend le large. Quant à Clément Mateu, 4e de la catégorie, il fut l’auteur d’un week-end en tout point parfait et encourageant pour la suite de sa saison d’apprentissage de la Supercup.

« Ce fut sans aucun doute notre meilleur week-end monégasque depuis notre première participation en tant qu’invités en 2012, et plus récemment avec des pilotes capables de jouer la victoire au général, souligne Philippe Alméras, Team Principal. Nos deux voitures de pointe étaient ultra-performantes et nous marquons de gros points pour le championnat Teams. C’est également une belle opérations dans les différentes catégories. Nous sommes passés pas loin d’un excellent résultat, mais à Monaco, « pas loin » cela dépend des différents aléas empêchant par exemple Jaap de s’illustrer à cause du trafic en qualifications, qui ne sont pas à l’image de ses performances et de son deuxième chrono en course. Direction Silverstone, maintenant, où nous avons gagné l’an passé, pour les essais collectifs où nous ajusterons les réglages – qui fonctionnaient très bien – à nos nouveaux pilotes. Je suis assez confiant, car nous avons rarement eu une line-up en Supercup qui s’adaptait aussi facilement ! »

LA PERF
Roar Lindland

1er Pro-Am
Champion Pro-Am en titre, déjà victorieux à Barcelone, le Norvégien confirme dans les méandres de Monaco qu’il est bien l’homme fort de la catégorie !

« Monaco est un endroit magique et c’est toujours un bonheur de retrouver les rues de cette belle Principauté. Les essais libres se sont bien déroulés. La voiture se comportait très bien, mais à mi-séance, nous avons connu une petit alerte avec les freins. P1, tout de même… Les qualifications ont ensuite été du même tonneau, avec la pole position en Pro-Am ! Ce fut néanmoins difficile, car la session a été stoppée à deux reprises par les drapeaux rouges… Mais pour finir en beauté, je l’emporte en course en Pro-Am, en me hissant à une belle 12e place au général. De belles émotions et d’excellents souvenirs me resteront de cette épreuve. L’équipe a effectué un travail fantastique, et je tiens à remercier toutes les personnes sans qui cette aventure ne pourrait exister ! »

LE CHIFFRE : 2

En terminant dans le Top-5 et à la première place des Rookies, Ayhancan Güven conserve sa 2e place au classement général provisoire, à six petits points du leader. Deux, c’est aussi le classement de Jaap Van Lagen en essais libres qui, en course, remonte de 2 places, signe le 2e meilleur tour en course et, avec les points de Güven, permet à Martinet by Alméras de figurer à la 2e place du championnat Teams.

LA DECLA

« Dommage de ne pas avoir pu bénéficier d’un tour clair durant les qualifications, car la vitesse était au rendez-vous tout le week-end. En témoigne mon chrono en course » Jaap Van Lagen, toujours très à l’aise à Monaco

CLASSEMENT

1. M. Ammermüller (BWT Lechener Racing)
2. M. O. Pedersen (Dinamic Motorsport)
3. L. ten Voorde (MRS GT-Racing)
…
5. Ayhancan Güven (Martinet by Améras) (1er Rookie)
6. Jaap Van Lagen (Martinet by Alméras)
12. Roar Lindland (Pierre Martinet by Alméras) (1er Pro-Am)
20. Clément Mateu (Pierre Martinet by Alméras) (4e Pro-Am)

CHAMPIONNATS

1. M. Ammermüller 36 pts
2. Ayhancan Güven 30 pts
3. J. Andlauer 29 pts
…
6. Jaap Van Lagen 22 pts
13. Roar Lindland 0 pt
18. Clément Mateu 0 pt

Rookies : 1. Ayhancan Güven 30 pts, 2. J. Mawson 9 pts, 3. K. Kusiri 5 pts, etc.
ProAm : 1. Roar Lindland 40 pts, 2. N. Misslin 34 pts, 3. P. Sager 34 pts, etc.